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重载80多吨 下大下坡遇刹车疲软 我所经历的是一场生死劫难!

重载80多吨 下大下坡遇刹车疲软 我所经历的是一场生死劫难!

卡家雪洁

2017-11-03

重载80多吨 下大下坡遇刹车疲软 我所经历的是一场生死劫难!

【卡车之家 原创】每一位卡车司机,从最初选车入行的懵懂无知,经历物流行业的洗礼,无论是对于车辆品牌,亦或者物流行业,都有自己特殊的故事和感受。在选新车时,也有了自己的喜好和坚持。

初次与重汽相识 立誓打死不开重汽车

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今年28岁的朱能进也是这样,在进入货车行业打拼后,对车辆从最初的一无所知,也逐渐有了自己独特的认知。

2008年考到轿车驾照,2012年增加B2,最初开的是一辆轻卡。从轻卡到6.8载货车,再到各种吊车,如今开三桥、四桥的自卸车。基本上国内主流品牌车辆的方向盘都摸过。

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在短短的几年开车时间中,他对于重汽车的认知发生了翻天覆地的变化,从“打死不开重汽车”到“非重汽车不买”,从一个极端到另一个极端,他经历了一场生死劫。

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2014年由于各种问题,朱能进将自己货车卖掉,经朋友介绍在车队开车,当时开的是重汽豪沃,主要运输砂石到商砼站,每辆车都拉60吨左右。本来装的就多,再加上车主不爱惜车,变速箱有些故障,换挡不方便,必须要两只手一起用劲,才能正常换挡,这么坚持了一个星期就辞职了,因为换挡实在太难了。

就这样,朱能进和重汽豪沃车的第一次碰面并不愉快,他也下定决心以后绝对不开重汽车了。

经历生死劫 是重汽车救了他一命

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朱能进是广西人,广西处于被称为中国地势第二级阶梯的云贵高原的东南边缘,整个地势为四周多山地与高原,丘陵错综,以山路为主。

2015年初,朱能进的吊车生意日渐亏损,又开始帮朋友开车。而他所在的车队主要是给工地运输预制沥青,也就是我们常说的油砂。动辄近百吨,一般都走的是省道、县道,甚至是土路。

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和国道相比,省道、县道基础设施比较落后,在一些山路上错车需要非常小心。新车上路必装淋水,淋水器里水不够也不敢上路。

山路行驶非常危险,刹车失灵导致货车失控的事故屡见不鲜。朱能进也经历过一次刹车失灵,和死神擦肩而过,也正是这次,他改变了对重汽车的看法。

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初入车队接手豪沃336时,换挡非常顺利,打破了自己开初次开重汽车时“换挡难”的偏见。经过几天的适应,运输完油砂之后,他没事又琢磨起车上坏掉的排气制动,找到损坏的原因之后,顺手就把排气制动接好了。

正是这无心之举居然在接下来的运输中救了他一命,接好之后的下一单是走210国道运输油砂贵阳龙里县千家卡,一路上好几个大长坡,每年在这里因刹车失灵发生事故的车辆不在少数。

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那一趟刚好他的车是最后一趟,装的比较多,车货总重差不多84吨。跑了二十分钟之后就开始下大长坡了,没想到淋水器水不足,跑了一会就发现刹车开始发软了,赶紧减挡降速,但是由于下坡,车速依然越来越快。

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眼看着一场事故在所难免,档转速表到2200转时,发动机已经开始冒烟,而且当时的环境,无法选择通过碰撞周围山体来进行减速。手足无措之下打开了自己刚修好的排气制动,但内心并没有抱太大希望。

打开之后就看到转速慢慢的降下来,他的心也慢慢的回到肚子里,伴随着转速下降赶紧降档,最终才慢慢的把车辆稳下来,赶紧下车平复自己的心情。

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在经历了这场生死劫,重汽的排气制动将他从死亡线上拉回来之后,他改变了打死不开重汽车的想法,变为非重汽车不开。

不同地方、不同运输环境的司机对于车辆的要求不同,拉快递的司机要求车辆时效性,跑长途的司机要求车辆舒适度,对于朱能进来说,拉重载跑山路,面临更多危险,最看重车辆的安全性,刹车性能一定要优越。

意外取得一等奖 与重汽的故事还在继续

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在论坛上看到“我与豪沃、豪翰的故事”时,正是朱能进吊车生意亏损严重之时,当时的他有些迷茫,不知道未来在哪里。又想到自己经历的那次生死劫,抱着试一试的态度在论坛上讲述了自己和重汽车之间的故事,也算是对过去事情的回顾。

回顾了这场生死劫之后,更多的是从迷茫中走了出来,连生死都经历过了,还怕这些小挫折吗?对于朱能进来说,回顾也代表着重生,从迷茫中找回自己的心。

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现在的他,对于未来虽然没有更多的计划,但是至少心里有了更多的勇气和坚定。

在发帖之后又开始忙着跑运输,已经将发帖的是抛在脑后,当我们论坛同事打电话通知他获得一等奖时,他有点不敢相信。没想到自己只是试一试的态度,居然获得了一等奖。

在他看来,重汽产品最大的优点就在于刹车好,安全。其实无论是跑什么路线,运送什么货物,对于货车司机来说,安全是根本,只有在保证安全的前提下,才能计算赚钱与否。

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当然在他的使用过程中,重汽车也是有一些小问题的,比如早期的车天窗不够严密,下雨天会漏雨,但随着制造的精细化,这些问题已经得到了解决。

朱能进在帖子中这么说道:“我付出的努力,只有天能为我作证,淌下来汗水大地知道有多重,谁也不知道我到底付出了什么。我相信很多卡友和我一样,谁无大起大落时。”

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很多像他一样的卡车人都辛苦的奔波在运输路上,当然其中有赚钱的,也有亏本的,但无论什么时候,我们的车辆都一如既往,默默的陪伴左右,走过辉煌,也走过低潮。一台好的车辆,不仅要能赚钱,更能在关键时刻护司机周全。

对于朱能进来说,重汽豪沃就是这样的一款好车。(文/王雪洁 图/朱能进)

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