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高顶双卧解决司机货主休息难题 6米8乘龙H5川渝绿通跟车记

高顶双卧解决司机货主休息难题 6米8乘龙H5川渝绿通跟车记

天水八米康明斯

2018-05-08

高顶双卧解决司机货主休息难题 6米8乘龙H5川渝绿通跟车记

【卡车之家 原创】自从柳汽在2018年会上展出了乘龙H5高顶双卧6米8载货车后,这款车的关注度就一路飙升,很多卡友对这款车都非常关注。在国内6米8载货车以父子、夫妻搭档经营为主的大环境下,拥有大空间、双卧铺的乘龙H5的确具备很强的吸引力。

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前几天,我来到四川省内江市隆昌市,跟随乘龙H5高顶双卧6米8载货车车主刘津良师傅开启了一段中短途绿通运输之旅,亲身体验乘龙H5高顶双卧6米8载货车在实际运营当中的魅力。

●  平地板大空间 双卧解决双人休息问题

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首先来介绍一下良哥的这款乘龙H5高顶双卧6米8载货车,该车搭载玉柴YC6JA220-50发动机,可以输出220马力的动力;匹配法士特8JS85C变速箱,高低挡结构,最高挡为超速挡,最高挡速比0.75;后桥则是9吨级车桥,速比为4.364;全车使用10.00R20的钢丝胎;这款车在1100-1500的转速区间内,车速可以达到66-91km/h。

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仓栅车厢是良哥在朋友的车厢厂定做的,不加水不加油,带良哥一个人的重量,整车自重为6.95吨。

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车主刘津良(卡车之家论坛ID:蜗牛速度...)

良哥是一个喜欢研究车并且好学的人,如果不是他开着卡车出现在你面前,你不会相信这个戴着眼镜文质彬彬的年轻人是一名12年驾龄的卡车司机。跟车旅途中,良哥讲了很多关于卡车技术、参数的话题,这款车的配置也是良哥经过长时间的考虑、计算和预估后才确定的,行车途中车速、油耗、吨位等也都会不断计算,所以,良哥才能把这款220马力的车跑出平均17.8升/百公里的超低油耗。

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乘龙H5的颜值就不用说了,采用乘龙家族式设计前脸,驾驶室为龙骨框架式结构,“年轻、动感、时尚”,乘龙H5都能完美的诠释,用良哥的话来说:“既然有好几款车都能满足自己的运输需求,而且价格也都差不多时,那还是回归到颜值上,我会选择最‘骚’的那款!”

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良哥的6米8乘龙H5载货车驾驶室采用平地板设计,因为他主要跑隆昌到永川、隆昌到成都这两条线,最远单程运距250公里,几乎天天都可以回家,所以驾驶室内没有太多的生活用品,这样空间更大,我在跟车期间,可以在驾驶室内随意活动,非常方便。

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虽然良哥是独自一人跑车,但是跑成都要带着货主,以前开平顶车时,基本都是凌晨3-4点左右到成都的水果市场,货主休息不好,影响采购、装货效率;良哥休息不好,影响路上的行驶效率和安全。如今开着双卧铺车型,两个人的休息都能得到保证,良哥说:“双方的需求都满足,我开车也更安全,挣钱的效率和动力也比以前更强!”

●  子承父业开卡车 川渝行车动力强

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11岁时的良哥与父亲在自家的双排座前合影

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30岁的良哥与父亲在自家的乘龙H5前合影

说起为何踏上卡车司机这条路,良哥就用四个字概括了:“子承父业!”良哥的父亲也是一名有着30多年驾龄的卡车司机,现在还开着一辆5米8仓栅载货车,主要跑陕西、重庆、四川等省份。良哥受父亲的影响,从小就喜欢卡车,喜欢自由的职业,18岁就开始跟着父亲跑车,一直跑到现在,不知不觉已经12年。也是父亲的坚韧、坚持、能吃苦耐劳深深影响着良哥,让他也成为了一个像父亲那样出色的驾驶员。

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正式上车是4月28日的凌晨4点,到4月29日的下午4点我结束跟车旅途,在车上生活了整整36个小时。在这36个小时中,我们总共行驶了800公里的路程,完成了3趟运输任务。

从四川隆昌到重庆永川两个来回,共计300公里,装两次货,卸三次货(第一趟出发时车上装了去永川的橙子,第二趟空放);从隆昌去成都一个来回,共计500公里,装一次货,卸两次货(去程装了水果筐子)。因为在川渝地区跑车,所以坡度的变化非常频繁,在整个运输过程中,乘龙H5的表现非常令人满意,上陡坡、长上坡路段,噪音小、动力足,超车不在话下,良哥对这款车的动力表现非常满意。

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在整个送货过程中,良哥总共睡了4-5个小时,其他时间要不时的给装卸工搭把手,好在拉的是标载货物,不用动篷布和仓栏,只需要开车厢门即可,良哥也说,偶尔给装卸工搭把手很正常,大家都不容易,应该互相帮忙,而且这些装卸工平时也挺照顾他。

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良哥专心驾驶6米8乘龙H5载货车

“出勤率可靠,像我这种跑法,看起来是中短途,其实车还是一直在跑,对出勤率的要求也不低,这车买来到现在跑了6000多公里,跑过几次长途,后来一直都是这样的中短途运输模式,空间、油耗、舒适度最满意,我相信乘龙的产品,也相信我的选择,我的很多朋友都开乘龙车,他们也相信我的建议。”良哥一边开车一边告诉我。

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“这车回头率特别高,走到哪我的车都是被关注的焦点,”良哥有点小自豪的说道,“很多人正面一看以为是9米6前双桥,再一看是单桥车,还是6米8的,都会忍不住多看两眼,而且这车外观确实好看,真的挺吸引人的。”

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山西卡友参观良哥的6米8乘龙H5载货车

在成都装货的时候,两位卸货的山西卡友看见良哥的车,也是驻足观看。良哥邀请他们上车来参观一下,山西卡友坐在驾驶座位上,看着宽敞的驾驶室、双卧铺、平地板、气囊座椅,连连称赞,还让我帮他查询他们当地的经销商,表示回去就去经销商看车。

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现在6米8载货车跑绿通运输的不在少数,而夫妻、父子搭档越来越多,搭档两人同时休息的需求也更加强烈,所以高顶双卧6米8车型的需求也在增长。乘龙H5这款车无论是从性能、舒适度、颜值,还是从空间上,都称得上这个级别里一流的车型,从根本上帮助用户解决的路途中的休息问题,所以它受关注程度也更加高。

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说良哥不辛苦,那纯粹是胡说,高负荷、昼夜颠倒的工作怎么能不辛苦?不过良哥有个幸福的家庭,年轻能干的父母,理解、支持他的妻子和一双可爱的儿女。“每当收车回到家,儿子和女儿扑上来一人叫一声‘爸爸’,真的,再多的辛苦都是值得的!”良哥手握方向盘,目视前方微笑着说道,6米8乘龙H5奔驰在夜幕下的高速公路上。(文/图 李鹏飞)

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