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五十铃轻卡能改成奔驰新Actros 看完印尼这些改装车,我服了!

2018-09-02 04:00:00 李海贤

五十铃轻卡能改成奔驰新Actros 看完印尼这些改装车,我服了!

【卡车之家 原创】印度尼西亚(文中简称:“印尼”)虽然和我国有密切的贸易往来,亦是目前全球最多华人的国家,但在国内,印尼的存在感一直不算高,相关的报道也不丰富。今天就以改装车角度,看看印尼的用车情况,以及国家文化对改装的影响。

●  印尼以日系车为主 中国品牌开始发力

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和许多东南亚国家相同,印尼在很长一段时间里都是日系车的天下,无论乘用车还是商用车都是如此,五十铃、丰田和三菱等品牌是这里的常客,加上印尼对车辆的排放限制相对较低,所以你还能在这里见到不少经典的日系老车。

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另外,受到交通状况等因素影响,印尼城市卡车以微卡和窄体轻卡为主,在轻卡基础上打造的栏板、苍栅、自卸和客车是比较常见的形式,厢式轻卡的能见度则相对较低,这也许和当地的超载管理不严或概念模糊有关,厢式车会限制货物高度,反而成为了另类的存在。

近年,随着我国汽车的发展和“一带一路”的影响,不少车企亦开始向印尼扩展业务,并且市场认可度与日俱增,产品和服务获得越来越多用户肯定,如:五菱、东风、解放、北奔等。

●  注重外观和内饰配色 鲜艳明亮是主流

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印尼的卡车改装非常注重车辆外观和内饰的配色,黄色、橙色和粉红色等较为明亮和活力的颜色是为主流,并且车身上一定要有个性的涂鸦,改装风格一致,但具体设计绝对不能和别人的相同是最基本的要求。另外,车顶和保险杠下方要有扰流板,部分爱好者还会加装照明灯。

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轮圈也是重点的改装项目,可以是和车身形成搭配的颜色,或是改装铝合金轮毂。总的来说,这一类改装虽然个性,但要花费的时间和金钱成本是比较高的,所以在当地大街,只改装轮圈也是比较常见的形式。

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货厢顶部采用坡屋顶

大概是热带雨林气候影响,不少车型的顶部加装了三角形支架,盖上篷布后会形成坡屋顶,利于排水(印尼北部7-9月;南部12、1、2月降水量丰富)。

●  模拟改装风 五十铃也能改成奔驰

当然了,印尼卡车的个性改装还不止于此,模拟欧洲卡车改装才是最令人称奇的——五十铃轻卡能改成奔驰新Actros;三菱轻卡能改成奔驰新Actros或斯堪尼亚,甚至还有DAF LF的内饰。

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基于五十铃ELF轻卡的“奔驰新Actros”

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基于三菱扶桑Canter轻卡的“奔驰新Actros”

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基于三菱扶桑Canter轻卡的“斯堪尼亚”

由于轻卡车身高度相对较低,所以导流罩也会改成全新车顶,尽可能让整体看起来和原版车型更匹配。虽然材质用料一般,但确实很神似。

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基于三菱扶桑Canter轻卡的“斯堪尼亚”

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“达夫LF”内饰

●  独树一帜 穆斯林风格改装

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印尼90%的居民信奉伊斯兰教,人数多达2亿9百万,是世界上最多穆斯林的国家,宗教信仰也因此影响了卡车改装。


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低趴风格的日野500

或许对于印尼改装爱好者而言,车已经不仅是单纯的拉货工具,更是一个可以和自己内心交流的存在,毕竟能把车改出如此惊艳的效果,确实需要耗费不小的心思。最后,关于印尼卡车你都知道什么,可以在评论区和我们分享。(图/Instagram 文/李海贤)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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