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润滑系统保养好 发动机会提前退休? 不存在的

2018-09-27 11:41:00 王力维

1.润滑系统组成与工作原理

润滑系统:为发动机工作部件提供润滑工作的一系列部件及其附属装置的总称。

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本图片来源于网络

工作原理:发动机转动后通过齿轮带动机油泵转动,机油泵转动将油底壳内机油通过吸滤器吸入机油泵,机油泵加压出来通过压力调节阀控制最高压力不大于6bar,然后出来的压力油进入机油滤清器过滤,过滤之后的机油进入机油冷却器冷却,冷却后机油润滑冷却效果更好,冷却后的机油进入发动机所有运动部位进行润滑冷却。

注:CURSOR11&13的润滑系统与CURSOR9的机油走向与控制是相同的,但其发动机制动电磁阀(控制发动机制动工作与否)位于气门罩盖内。

2.润滑油的基本常识与选择

润滑油的组成:润滑油是由70%—95%的基础油(矿物油、合成油)加5%—30%的添加剂组成,其中添加剂的作用是改变润滑油的特性,是润滑油的重要组成部分。

比如加入清洁剂后就能够防止高温时反应生成的不可溶解物 ;加入分散剂后就可以防止低温时生成沉积物;加入消泡剂后可以防止生成气泡等。

润滑油作用:润滑、冷却、清洗、燃烧密封、阻尼减震、保护。

其中润滑是它最主要的功能,它能在金属表面形成油膜防止机件接触和产生磨擦,减少运行阻力和部件磨损,从而延长发动机的寿命。

重点1:因添加剂能够改变润滑油的特性,所以不同牌号的机油、润滑脂混用会导致油品变质,所以严禁混用。

润滑油的选择:选择润滑油要注意两个参数:机油的性能等级和机油的粘度等级。

●  性能等级:

机油的性能等级是评定的机油性能的好坏的标准,它有两个标准,一个是欧洲的ACEA制定的,一个是美国的API制定的。

API的润滑油,字母越靠后,品质越高。如CB的品质大于CA的品质。

ACEA的润滑油,数字越大,品质越高。如E2的品质大于E1的品质。

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●  粘度等级:

机油的粘度等级,是规定机油适用的温度范围,由美国机动车工程师协会定义。

例:SAE 10W-40,10W中W代表冬季,10代表了这种机油适用的最低温度,40代表机油适用的最高温度;

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各种粘度等级机油适用的环境温度范围

(本图片来源于网络)

重点2:超出机油适用的温度,机油的粘度将增大或者减少,发动机的性能和可靠性将受到极大影响;

3.润滑系统的保养

注:以下任何保养,当我们更换时,须关闭发动机,且须在常温下进行,以防止烫伤。

●  更换机油

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1.在放油口(3)下放置一个容器,用于收集使用过的润滑油。

2.拧松加油口盖(2),并取下放油塞(3)。待油底壳里的油完全排空后,将放油塞拧回原位。

3.通过飞轮壳上的加油孔或如图(2)所示位置加注机油,加注油品和加注量参见加注表。

4.用油标尺(1)检查机油油位是否位于上下刻度之间,大致位于两标记中间偏上。

5.按现行规定处理废油。

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上菲红专属知识:

1.Cursor9推荐机油加注量为25~27L。

2.Cursor11和Cursor13机油加注量为27~29L。

3.机油液面位于中刻线偏上即可。

4.为保证测量的准确,必须使发动机保持水平。

5.为保证测量的准确,在发动机停机时测量。

6.停机至少15分钟之后才检查机油液位。保证有足够的时间使机油流回油底壳。

重点3:切勿在液位低于低位标记 ( 机油标尺上的下部凸点 ) 或高于高位标记 ( 机油标尺上的上部凸点 ) 的状态下运转发动机 。否则会造成性能下降或损坏发动机 。

●  更换发动机油滤清器

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1.按“更换机油”一节中的说明排放机油。

2.在滤清器支座下放置一个容器,用于收集使用过的机油。

3.拧松并取下滤清器(1)。

4.仔细清洗支座表面与密封圈(2)所接触的部分。

5.涂一层薄薄的机油,润湿新的滤清器密封圈。

6.用手将新的滤清器拧到位,直到7.密封衬垫接触到支座,然后再继续向前拧 3/4 圈。

7.按现行规定处理旧的滤清器。

●  更换离心式滤芯

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上菲红Cursor9发动机:

1.松开螺钉(2)并取下齿轮室盖(1)。

2.从下方取下离心式滤清器(3)并更换。

3.重新安装齿轮室盖(1),并按要求拧紧。

上菲红Cursor13发动机:

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1.松开螺钉2,取下齿轮室盖(1)。

2.取下凸轮轴齿轮上离心式滤芯并更换,并以要求力矩锁紧螺钉。

3.重新安装齿轮室盖(1),并按要求拧紧

●  清洗外置油气分离器

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1.松开发动机外置油气分离器总成(1)上的油气分离器盖(3)。

2.取下油气分离器滤芯(2),将滤芯(2)使用清洁汽油进行清洗。

清洗后晾干油气分离器滤芯(2)。

3.将油气分离滤芯装入油气滤清器总成 中并按要求拧紧油气分离器盖(3)。

注:如清洗时发现滤芯密封胶条或滤芯开裂则需更换。

小结:通过这章的学习,我们学会了发动机润滑系统的保养。希望大家能够学以致用,认真按时地保养发动机,这样才不会让我们的发动机提前退休。

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