【卡车之家 原创】解放青汽线上节油赛前不久在山东青岛落幕，说起这场比赛，最让人印象深刻的当属冠军的比赛成绩，来自湖南邵阳的唐启辉师傅以百公里24.17的油耗傲视群雄，但除了唐师傅外，其他进入线下总决赛的选手也可以算是节油驾驶中的无冕之王。
这次节油赛共有10552名卡车司机参与比拼，最终8人晋级到线下总决赛。能来到青岛的人已经是万人中的佼佼者，大家相差不多，油耗最高的选手也仅仅跑出了25.64升的油耗。
对于比赛结果，选手们表示不太重要，能和高手过过招、交流节油经验才是对自己日后行车大有帮助的事。比赛之余，我们就和其中的三位师傅聊了聊他们的节油经验。
● 危化品性质特殊 节油是习惯
来自山东淄博的王德礼师傅是一名经验丰富的老司机，自打85年开始跑运输，已经开了33年的车。早先开着老解放拉石料，中途开过危化品、拉过矿石，97后又重新开始固定开危化品运输车。在这次比赛中他跑出了24.85的百公里油耗。提起节油，王师傅首先提到的就是要开的稳，耐着性子开，起步稳，换挡快。
王德礼师傅
开危化品对时间要求并不高，安全、低油耗是老板对他们的要求，平时省下的油钱就是工资额外的奖励，因此对于开危化品的师傅们来说，节油就是平时开车时的必要习惯，王师傅说开车要减少不必要的误操作，平坦道路尽量用高挡位低转速。说起这次比赛，王师傅很谦虚，说和自己一起开车的人中有很多开的好，身边都是节油能手，自己很幸运可以能够进入这次决赛，希望明年如果有机会的话，还可以再来参赛。
● 心态保持稳定 不疲劳驾驶
闫方喜师傅平时驾驶的是解放锡柴420马力的牵引车，主要在连云港和苏州之间跑润滑油运输，在平时的80-90的车速里，闫师傅百公里平均油耗是27.15升，在这次线下决赛里，他开着500马力的牵引车跑出了24.42升的油耗，仅以0.25升差距夺得亚军，获得了欧洲豪华三人游的机会。
闫方喜师傅
虽然是给公司开车，但十六年的驾龄却让他积累到了非常扎实的节油经验。开车脚要稳、心要静，少用空挡滑行，平时在高速上不开窗、不疲劳驾驶……多年的好习惯都让闫师傅保持着非常稳的心态和技术。
● 预见性驾驶 提前做调整
说起节油，参赛的师傅们也有聊不完的话题，在这次线上460马力的组别中，来自山东的王震师傅以平均24.16的百公里油耗获得小组第一进入线下比赛。在和大家交流的时候，王震师傅说自己记路能力好，所以平时跑路节省了不少油。这一点我们在第一天比赛时就领教了他的超强记忆力。
王震师傅
比赛前一天组委会带所有参赛选手实际跑了一趟赛程。第二天正式比赛时，王震师傅就已经把每一个路口、匝道、上下坡记得清清楚楚。缓起步、轻加油，遇见路口或红灯时提前减档减速。如果放在平时王师傅常跑的线路上，他应该早就把路深深的刻在脑中。预见性驾驶是节油驾驶的要点之一，这么低的油耗真的让人不得不服。
这次节油赛让我们真正看到了节油更多的可能性，24升的百公里油耗不是吹牛、也不是黑幕，而是参赛的师傅们多年的丰富经验在比赛上的体现。比赛有输赢，但生活中节省下来的油却是扎扎实实的钱。“省”就是“赚”，所有参赛选手都强调开车要稳、心态要稳。掌握节油驾驶技巧不仅可以降低成本、提高运输收益，对绿色环保也是一份贡献。（文/图 彭睿）
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