【卡车之家 原创】上海，世界闻名大都市，历史悠久，东西方人向往的城市。外滩景色宜人，东方电视塔更是高耸入云，波光粼粼黄浦江上船流涌动，川流不息。一眼望不到边际的集卡车，让上海港连续蝉联世界集装箱吞吐量之榜首，几大集装箱码头就坐落在黄浦江畔，是长三角地区面向全国各地的命脉所在。
美丽富饶的黄浦江水养育着本地人和外来务工人员，浦西浦东生活着一群来自祖国四面八方的集卡人，他们身居“卡车宾馆”，常年吃着路边摊，做着即苦又累的工作，拿着最低的辛苦钱，任劳任怨无怨无悔，却让一些新规定束缚的不知所措...
今天，和广大卡友们聊一下在上海外环路上如何不被堵车。提起上海集卡车堵车现象，卡友们议论纷纷，叫苦不迭。恨不能自己能肋生双翅飞过一次次堵车，越过一个个禁行区域。
来过上海的卡友都知道，上海做为中国最大的城市，车辆多道路窄，外环隧道以东到洲海路是最拥堵路段，每天过往的车辆大都是大小货车和集装箱码头柜，小车很少，可偏偏让单向四车道行驶的道路变得格外拥挤，就因为货车只能走最右边一二两个车道，三四车道就算一个小车没有货车也都不敢过去走，让高清摄像头拍下来就二百元扣二分，所以大家认可排长龙队伍等着也没人敢冒险。
本来在上海做海运集装箱码头柜就很难，忍受着长年累月外环隧道的各种堵车，看惯了提箱堆场的各种无理刁难，经历着各大码头排队等待进港闸口的集卡车，时常堵的水泄不通，让广大卡友苦不堪言！
▎我个人分析了以下几点做法，希望可以帮助到卡友们。
首先，打开手机导航。现在卡友们手里都是智能机，必须要下载个手机导航软件，临近外环隧道前打开手机导航看看隧道两边是否堵车？如果堵车就找个安全地方停车休息一下，这样既躲过了堵车高峰还能让自己有充足的睡眠时间。
其次，必须有几个集卡群。在上海开集卡车时间久了都会有一些同行的集卡朋友，互相加微信好友聊天的同时也能大量掌握路况信息，既增加感情还能第一时间作出合理安排。
最后，一定要用平常心去对待堵车。如果已经遇到堵车也不要心急，更不要乱插队硬“加塞儿”，因为大家都是一路排队前行，你到谁车前方“加塞儿”谁都不高兴，遇到性情温和的卡友可能不和你一般见识让你进来，如果遇到脾气暴躁的卡友，轻则吵几句口语，重则就是不让你进，不是刮坏车子就是刮掉后视镜，这种做法得不偿失，最后划分责任也都是你赔人家钱，有秩序的前行是你最快通过的选择。
在上海开车的卡友们都知道，在上海周边开车禁区太多，限高、限行、限重、限时间通行。卡友们心里都有个费解疑团，这限行，那限高，到底是为什么？大气污染真的就是我们货车搞出来的吗？这不让走那不让走都划成禁区？我们到底该怎么走呢？看着近在咫尺的工厂没办法只得硬着头皮往里进吧，如果点子好一切平安顺利，否则就是罚款带扣分！
既然祖国母亲向世界敞开了怀抱，为什么嫌弃开集卡车这群辛苦劳作的孩子呢？限制了我们的睡觉时间，限制了我们口袋里微薄的收入，让我们这群天天在上海周边，靠开集卡车的集卡人何去何从？麻烦制定规定的领导和专家们也考虑一下我们广大集卡人感受，听听我们集卡人的心声！（文/卡车之家特约作者：刘彬）
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