【卡车之家 原创】“万般皆下品，唯有读书高。”快被读书无用论淹没了，但少时不读书，长大做运输，却不只是吓唬孩子的大话，卡友的生存环境并不理想，从事货运的人更被称为黑领，因为不修边幅、不讲卫生、卡友不被尊重、被歧视的现象更是比比皆是。
就像最近热议的意大利品牌D&G事件，你会发现其实歧视和偏见无处不在。其实一个国家也罢、一个从业者也罢追求的不过是不自欺、不欺人、不被欺的良好的生存发展空间。
▎卡友不自欺，卡友要有职业操守的！
在货运行业有个公开的秘密就是“不超载就亏本”，似乎超载已经成为降低成本、提高效益的有力手段，但超载只能是恶性竞争手段，只是自欺欺人的帮凶而已。
短期而言，超载卡友效益提升了。长期而言，超载损害车辆操作和制动性能，影响车子的使用寿命。本来能跑五六年的车子可能只能跑三四年了。超载还会带来安全隐患，大货车在俨然变身为大祸车。
超载也引发了信任危机，路政、交警、运管不信任卡友，越是货运旺季越是严查超载，几乎是见一个查一个。总之超载这种行为严重危害守法卡友的利益破坏了整个货运大环境。对于超载，卡友不跟风就是不自欺，就是卡友的职业操守的体现。
▎卡友不欺人，卡友也要有情怀的
在这个信任缺乏的社会，货主、司机互不信任也已是行业现状。货主觉得司机不老实，司机觉得货主不靠谱。货主装货之前要司机交保证金，运货途中货主要借助各种智能手段监控卡车运动轨迹，对货物实时跟踪。运完货之后司机地搞个回执才能拿到运费。
建立信用体系、借助信用凭证一定程度上保障了货主的利益，但是信用是对人的考验，信用靠人来支撑。开车讲规则、运货讲诚信，不偷油、不虚报，对车对货负责，只有诚心诚意，才能走遍大江南北。卡友要有情怀、践行信用才能赢得信任，如果卡友监守自盗、钻空子好欺人被鄙弃是早晚的事。
▎卡友不被欺，卡友是时候刚起来了！
卡友好像庞大的蚁群，虽然大但是并不强，但是团结就是力量。卡友不是弱者面对偷货的、盗油的、劫道的、黑心扣钱的，该刚的时候还是要刚的，该团结的时候还是要团结的，这不是惹是生非也不是忍辱负重，而是要借助合法的手段保护自己。不惹事更不怕事。
其实人没什么三六九等，社会精英不见得比货运人高尚多少，所以卡友不用妄自菲薄，能做到不自欺、不欺人、不被欺这三点，相信卡友的力量不容小觑。（文/卡车之家特约作者：林晋）
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