思路决定出路，人生在每个阶段都会有新的选择，把握住了，人生也许就会焕发异样的神采。3年前，老司机张师傅买了两辆大运重卡，一辆大运N8V系列牵引车，一辆大运N8E系列车，摇身一变成为了自己的老板。“大运重卡是亲民车，很适合我们老百姓用，我的事业就是从大运开始的。”聊起大运重卡给自己带来的种种幸运，43岁的张师傅有着说不完的话。
河南曲阳位于华北平原，太行山东麓，是晋煤东进、蒙煤南下，进入山东的大通道。作为煤炭运输的中转集散地，曲阳县境内不止是煤场多，从事煤炭运输的卡车司机更多。曲阳人张师傅就是这群卡车司机中的一份子，十几年来一直以开运煤卡车谋生，直到自己买了大运，走上创业之路。
“一直给别人开车，早就想买车自己创业了，可苦于没有太多的钱。前几年大运推出的低首付活动，圆了我的老板梦。”张师傅说，大运重卡除了首付比别家的重卡低，后续手续也非常方便，购车后很快就能上牌拉货。
“3年来，我的这两辆大运重卡从没出过大问题，平时就是简单的保养，在出勤率得到可靠保障的同时，收益也很稳定。”张师傅说，以前给别人开重卡的时候用过大运，通过实际的驾驶，知道大运重卡的产品品质真的很可靠，油耗也低，舒适性也高，“我非常满意，因此，有机会当老板时，当然会毫不犹豫的选择大运重卡。”
“大运重卡的气囊座椅坐着很舒服，我常开的430马力还带有电加热功能，在北方的冬季很管用。整个操控系统操作起来很方便。驾驶室密封性也很好，冬天不冷，夏天不热，噪音也很小。卧铺也挺宽敞的，完全可以睡个好觉。车内的一些小配置，例如电动门窗、电加热反光镜等等，既方便又贴心，给司机行车省了不少心。”张师傅说，大运重卡确实是经济实惠的好模范。
“三大件的匹配度高，底盘承载力强，对于我们这些常年跑煤炭运输的卡友来说，特别实用。”
张师傅说，自己的车队从内蒙古东胜拉煤到曲阳，一路要经过不少的山路，这个时候大运重卡的优势就充分的体现了出来。“爬坡能力比其他竞品强很多，有一次下完大雪，道路特别滑，其他车根本走不了，但我开的大运重卡却能够应对自如，这充分证明大运车对复杂路况的适应能力非常强。”
尽管早些年大运重卡作为新生品牌知名度不高，购买大运重卡的人也不多，但酒香不怕巷子深，近几年越来越多的卡车司机认识到大运重卡的优良品质后，购买的人正呈现出逐年上涨的好趋势。张师傅说，大运就是最典型的案例。
当前的重卡市场，车型同质化较多，尽管各家企业都有独特的亮点，但要真正赢得客户的信任，售前与售后的服务却必须做足。张师傅说，凭借良好的售前、售后服务，大运在卡友圈里有着良好的口碑，而自己就尝到了甜头。
“每次去服务站保养，速度都特别快，不耽误我干活。保养费用不算高，使用成本很低，开着也放心。”张师傅说，“大运重卡的售后完全是站在用户的角度来考虑的，400电话随时接通，配件储备非常充足。不管远近， 第一时间给你修好。”为了证明大运重卡的服务好，张师傅还特别提起了自己的一次事故，“一次，大雪纷飞，我的车坏在了半路，打电话联系服务站，服务人员没几分钟就及时的赶了过来维修，一点都没有耽误我们的运输。”
最让张师傅感到称赞的还是大运重卡的终身质保，这项以客户为导向的服务，是其他重卡企业所不能比拟的。“大运重卡的每个配件基本都有质保，快到质保期时，如果配件坏了，就换上，再重新享有质保期。很多客户还完两年贷款后，不用花钱修车，两年多能节省的维修费就有五万多。”张师傅说。
张师傅自豪的说，自己经常向周围的朋友推荐大运重卡，“开车不怕遇到问题，能够及时解决问题，就没有问题。在我的推荐下，我们村有不少的司机都开上了大运。卡友们聚在一起吃饭的时候，常常一桌子都是用大运的。实事求是地讲，大运重卡确实不赖！”张师傅说，正是由于大运重卡的高性价比，赢得了自己和周边朋友们的信赖。
面对竞争日益激烈的运输行业，张师傅说，物流行业单干户很难做大，想要挣钱，就要扩充车队的规模。现在两辆大运重卡带来的收入完全能够应付家庭的日常开销，而且还有富余，他打算今年下半年，再买一辆500马力的大运N9H系列 6X4牵引车，“N9H这款车是大运重卡的高端车型，舒适性、可靠性、时效性更强，是组建车队的首选。”
自从创业当上老板，张师傅比以前更忙了，陪家人的时间也更少了。聊到这个话题时，张师傅不免流露出对家人的一丝愧疚，“和太太结婚二十多年，家里的事情都是她一个人在操持，孩子也都是她在照顾，她很辛苦。没办法，我只能拼命工作，让家人有机会在不远的将来享受更美好的生活。”
