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被回单坑了只能认栽?当然不是,老司机教你多留一个心眼儿

2018-12-23 04:00:00 长路漫漫
卡车之家
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分享给大家我的想法,让大家给与我成长的建议。

【卡车之家 原创】伴随着这些年货运行业的发展与变化,行业里的新生事物也越来越多。这些年现金结账越来越少、用油卡抵运费的越来越多、要卸完货物发回单结账的货物也越来越多。

今天,我们就一起聊聊这个回单的问题吧,相信很多卡友对于回单这个问题都非常想吐槽吧。很多时候回单寄回去以后别人不打运费,我们又隔得老远干着急,特意过去要又感觉很不划算,那有什么好的解决办法呢?

被回单坑了只能认栽?当然不是,老司机教你多留一个心眼儿

选货物时要擦亮眼

在我们现在的货运行情里面,运价好的货物越来越难以发现,我们需要去适应这个情况。因为物流成本是很多企业经营中的主要成本之一,大家都希望在这方面下功夫,所以高运价真的是可遇而不可求的。

有时候忽然遇到一票运价很合适的货物,大家都会不问三七二十一就先定下。可是到装货的时候就会傻眼了,要么货物是超高的、超宽的、超长的,要么货物的运费很大一部分要拿油卡。

最狠的就是货物不好装是一说,装完为了稳住你先给你预付点现金,然后给你一张大大的回单。

这时候很多人都不会察觉什么,反而感觉还好只是一张回单不用拿油卡就很满足。一路上风雨兼程将货物送达目的地,卸完货满心欢喜的找了一个顺丰快递给他发回单。然后我们又开始定下一票货物,开始下一趟旅程。

大多数企业都非常讲诚信收到回单会付款,但是当我们遇到一些人收到回单就把我们加入黑名单,电话不接、微信不回。我们是不是只有认栽了?当然不可以就这样认输,所以我们在一开始选择货物就要防范这种问题的出现。

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发现苗头及时处理

回单这个问题在我们的车辆运营里面是难免会遇到的,如果大家都要拿回单,而你选择不拿的话就会显得不明智。所以,回单这个问题我们不用刻意去回避它,该出手时就出手,要我拿我就拿。但是我们在拿回单以后要多留一个心眼,不能货主说啥就是啥,我们要有自己的思考。

我们要合理把握时机,当货物在我们车上的时候我们就掌握了主动权,一旦货物卸下车我们就失去和货主谈判的筹码。在路上我们可以尽量和货主谈运费结账的问题,尽量在货物到达目的地的时候就开始让货主给我们结款。

我们需要最大限度的减少回单压的运费,如果谈到这里货主一直在找借口、推脱的话,我们就要开始小心啦!如果他很痛快的为我们结掉运费的大头。我们可以给与他信任,安心卸完货发回单,结尾款就完事。如果相反的话,我们就要推迟一下卸货,免得带来麻烦。

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问题发生后的补救措施

有一些卡友对于运费这个问题不是很上心,在货物卸完以后才开始要运费。这时候货主肯定说先把回单寄过来吧,到时候再说呗,这个时候货也卸了,也不能硬要这个钱了。

我们就心平气和的保留证据防止他不结运费吧,将这些运输单据都拍照保留、运输时产生的过路费票据、加油时开的单据都要留下来、在与货主通话时留下几段电话录音。

我发现很多卡友都没有保留这些运输单据的习惯,大家都要提高警惕,一旦有货主不给运费的情况这些单据就会是我们的证据。还要告诉大家这种问题自己无法合理解决时,一定要选择走法律途径。

我发现现在很多卡友还是觉得起诉这个问题非常麻烦、费时费力,但是你真正去使用过的话,就不会觉得它会非常麻烦的。

在起诉的时候,我们可以在当地寻找法律援助,会有免费的律师为你服务。我们在起诉时可以申请误工赔偿,就没有必要为了停车去处理这个问题而苦恼。相信大家用一次就会爱上法律援助的哟,对付老赖非常管用,绝对可以让他好好出一次血!

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不熟悉的回单尽量不要

好啦!给大家讲了怎么处理寄了回单不结运费的问题,我希望大家还是要在源头来防止这类问题的出现。给大家总结几条建议:

(1)小信息部的回单货物多半扯皮,要避而远之。

(2)大企业和物流的回单还是很有保证的,我们可以信赖他们。

(3)第一次拉的货物要回单,我们要为自己留个心眼。

(4)“高价货”看着很爽,但是你不一定能吃到嘴里。

(5)货物是我们的筹码,在车上的时候问题都好解决。

(6)尽量的想办法降低回单压运费的金额。

(7)遇到处理不下来的问题不要冲动,法律援助很好用。

(8)在日常运营里,养成保留各类单据的好习惯。

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编后语

常年的走南闯北,时常会遇到一些糟心事,回单是行业发展的一个必然产物。我们不必对它害怕和恐惧,要用正确的态度去看待它。当我们遇到寄了回单不结运费的情况时,我们不需要着急上火。

我们要运用我们的机智去让这些老赖服软,在我们自己无力解决的时候,我们大可以尝试停下车。去舒舒服服的体验一次法律援助,享受一下不用辛苦工作还有老赖给我们付工资的日子。(文/卡车之家特约作者:长路漫漫)

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