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DPF故障,你会修吗?

2019-01-16 04:00:00 共轨之家
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DPF故障,你会修吗?

DPF故障,你会修吗?

【卡车之家 投稿】步骤一:维修人员到达现场后,连接解码仪读取故障码,故障码只有一个:P03EE, 发动机DPF灯驱动电路开路。此故障应该是不影响动力,怀疑是DPF堵塞,但是没有相对应的历史故障和当前故障。于是首先解决此当前故障。

DPF故障,你会修吗?

步骤二:检查巡航开关和相关线束,该电脑板在副驾驶,经过检查,发现K29和K27未接线,怀疑之前有人动过线束。于是对ECU针脚重新引线连接DPF灯,DPF灯恢复正常。

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步骤三:重新进行动力测试,发现故障依旧,并且行驶一段时间后发动机怠速会上升到1000转,上坡偶尔会熄火,且DPF灯一直亮,有时候会闪烁。这就又回到之前的判断,还是DPF堵塞的故障。

步骤四:DPF堵塞只有两个解决方案,一个是再生,另一个就是直接更换。于是先对DPF进行原地再生,但是再生却无法成功。为了更好的再生效果,对排气管进行包裹,但是DPF还是无法进行再生。

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步骤五:既然无法进行再生,于是只能对DPF进行更换,在拆检DPF的时候发现内部陶瓷体脱落。更换后,对ECU进行重置,再生可以进行,并且试车动力不足的故障解决。

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小贴士:

对于DPF堵塞的处理方案比较简单,大致分为这几个阶段,原地再生(车上有再生按钮)——解码仪再生——直接更换。

但是有一个重要的知识,若对DPF进行更换后,需要重置DPF,主要就是让ECU知道这是一个新的DPF。ECU会计算碳加载量,从而判断DPF是否需要再生,所以ECU重置很重要,万不可忽略!(文/卡车之家特约作者:共轨之家)

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