步骤一：根据车主描述，车辆偶尔无法起动，且故障没有任何规律。这属于偶发症状，于是打车试试看，发现钥匙拧到“start”档位，车辆没有任何反应，起动机不起作用。
步骤二：使用解码仪读取故障码，无故障码。既然起动机没有工作，那么师傅的第一思路肯定是查起动机的空挡、离合开关是否正常，检查之后没有异常。
步骤三：于是准备检查起动机的线路是否有问题，检查T50线，在拧到“start”档位时，T50线有24V电压，发现起动机电路都没有问题，于是拆下起动机，单独供电强制起动，发现起动机可以起动，一切正常。
步骤四：该车有车下起动开关和熄火开关，那么是否是这些影响该车辆的起动呢？于是拔下车下起动开关和熄火开关，重新打车，发现起动机没有任何反应。
步骤五：几乎有关起动的问题都查到了，又由于该故障是偶发，那么ECU也不太可能出现问题，于是翻开电路图查看是否还有什么会影响起动，突然发现电路图中有一个起动请求信号开关，那么是否是起动请求信号开关出现异常呢？
步骤六：由于师傅当时不太清楚这个起动请求信号开关在哪里，于是尝试着去拔掉其他的开关，毕竟这些开关都是公共接地。当拔掉油中含水时，发现该插头已被腐蚀，有铜绿，这时尝试起动车辆，能够起动。
步骤七：重新接线更换插头后，问题解决。此车辆主要用于装盐，腐蚀性极强，很容易就腐蚀插头。（文/卡车之家特约作者：共轨之家）
