“没有结清运费的请自觉结一下，家里孩子还要生活”，这是去年12月27日前往西藏送货途中因缺氧身亡的夫妇中男主人公倪万辉生前在快手平台上发的讯息，短短的二十多个字却道出了货运兄弟的心酸。
倪万辉夫妇在出车途中不幸遇难虽然是个例，但他们的日常生活历程和饱受的风雨又何尝不是现代货运兄弟的缩影：他们为了生活“舍弃”妻儿老小，用独自承受的血与泪赚取那看似诱人的运费，还时常面临被拖欠的风险……
▎资金周转压力不是拖欠运费的理由
受目前我国经济形势大环境的影响，各行各业的经营运转都需要一定的资金基础，有的货主鉴于资金周转压力暂时拖欠运费的情况可以理解，当然前提是得到了货运兄弟的许可。
马上过年了，希望这部分货主们不要把自己的压力转嫁到货运兄弟头上，毕竟他们一家的主要生活来源就是您所欠的运费。不可否认，在鱼目混珠、人心难测的当今社会，打着各种旗号恶意拖欠甚至是直接跑路的黑心货主也是大有人在的。
▎正义也许会迟到 但永远不会缺席
小编在此也要奉劝有这类想法和已经这样做了的货主：靠着别人的血汗钱堆起来的快乐是长久不了的，也是必将会为此付出代价的，正义或许会迟到但绝对不会缺席。
事实上，从一定程度上来说，拖欠运费给货运兄弟带来的伤害和被拖欠工资的农民工相比甚至是更让人愤怒，毕竟拖欠的工资里包含的只是农民工的辛勤劳动，而运费更是含有货运兄弟用血汗得来的真金白银。
您口中的“区区几千元运费”是货运兄弟油费、过路费、车辆维修保养甚至是违章罚款等费用和利润的总和，算下来真正能落到货运兄弟口袋里养家糊口的利润或许三分之一都不到, 甚至说您所欠的那点运费有可能是货运兄弟一个月的收入。如此算来，面对拖欠的运费怎能不让货运兄弟们心寒。
在此，小编提醒各位货运兄弟，日常运营中提高自我保护意识和风险意识，必要时宁肯适当降低利润也要尽量从事货到付款的运单任务，同时要重视货物运输合同的签订和运用，包括日常交流中微信聊天记录、电话录音等现代交流手段的合理使用，一旦遇到黑心货主更要勇敢的拿起法律武器，坚决捍卫自己的权利。
小编也相信，随着国家法制的不断健全，货运兄弟遇到此类困境时能够采用的维权渠道和手段也会越多，在公路运输业利润不景气的今天，保障几千万货运兄弟的基本权益刻不容缓。
最后，还是那句话，马上过年了，把拖欠的运费给货运兄弟结了吧，不要让辛苦了一年的他们流汗又流泪。
▎结束语：
目前我国物流行业分散且存在许多不规范的地方，一些货运兄弟遇到拖欠运费的情况时维权难度较大且成本较高，真正做到完善物流体系和切实保障货运人的权益还需要很长的路要走。（文/卡车之家特约作者：小哥）
