【卡车之家 原创】在之前很长一段时间里，想在轻卡里好好睡一会，或是打个盹儿，多半是无法实现的事情。因为座椅放倒高低不一致，手刹硌身体等问题，所以卡友们经常是越休息越累。
● 轻卡也配卧铺 最宽达1米以上
但好在随着产品升级，如今部分主流品牌已经解决了轻卡的休息难题，即是为轻卡设计上一张卧铺。用户可以在装卸货等空闲时间里，好好补充睡眠，减轻驾驶疲劳，从而提升运输安全。这也是目前最直接有效的解决方案，一起看看有哪些品牌参与。
解放J6F
1、说到这类产品，解放轻卡就不得不提，因为相关车型在2016年就上市了。其中单排车型的卧铺宽度约为550mm，排半车型宽度可以做到1040mm左右，座椅放倒后高低一致，手刹也不形成阻碍，为用户提供了平整宽敞的休息环境。
另外，解放轻卡还针对收割机运输推出了丰收版，在卧铺优势基础上，增加了全车隐私窗帘、防虫网、220V电源等配置，让小行业用户也感受到了创新带来的温度。
福田奥铃新捷运
2、福田也推出了相关车型。2019年福田商务年会，奥铃新捷运国六车型即采用了单排配卧铺设计。新车同样实现座椅放倒几乎纯平，手刹不干涉，差异在于该车安装了后窗窗帘。作为目前销量位居前茅的品牌，这款新车无疑是其他品牌的又一强势对手。
重汽王牌瑞狮
3、重汽王牌轻卡也在很早之前推出了卧铺车型，不仅卧铺宽度达到550mm左右，同时设计地很厚实，舒适度表现不错。由此也能看出，重汽王牌对市场需求的了解丝毫不亚于许多一线品牌，但也许是宣传等因素，目前似乎没有被太多用户知晓，略显遗憾。
● 手刹后移、电子手刹 解决硌身体问题
重汽豪曼先锋
除了配置卧铺，目前更多品牌是通过手刹后移，来解决轻卡用户的休息难题。例如重汽豪沃、重汽豪曼等等，当然，江淮骏铃的电子手刹车型也很有特色。这类产品虽没有上述车型来得彻底、舒适，但也是一种进步，用户自主配置一张卧铺垫即可达到同等效果。
● 民间大神多 空间利用率最大化
商家改装卧铺（图片来自论坛）
除此之外，有不少细心的商家也在从中嗅到了商机，在副驾座椅和中控台之间布置超大尺寸的卧铺，中间区域设有储物格和水杯架，副驾座椅腿部区域可以折叠，设计很灵活，把空间利用发挥到了极致，缺点在于无法三人同乘。
具体如何操作呢？我们一起来看看视频吧：《驾驶室四步秒变单人床》
这两年的轻卡发展和以前有很大不同，各大品牌除了加大底盘和动力的升级力度之外，对提升用户体验的投入有了明显提升，在此也相信轻卡配卧铺的设计会成为近年许多品牌的升级方向。（文/李海贤）
