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“次生”事故为何容易晚上发生?夜晚行车应该注意什么?

2019-03-03 04:00:00 李子木
卡车之家
李子木卡车之家

用文字与卡友们聊情怀。

次生一词指的是第二次生成或间接造成,一般而言我们最常听到的一词是次生灾害。今天笔者跟大家探讨的“次生”事故,是指因一起交通事故引发的另一起交通事故。当交通事故发生后,车辆静止不动,造成后方车辆很容易追尾,往往容易造成新的伤亡。

2月18晚,广西柳北高速发生一辆大货车追尾事故,大货车停车报警过程中,一辆白色的小车径直从后面钻入大货车车底。由于小车撞毁严重,前排的两名被困人员不幸死亡。

1月17日晚,宁洛高速漯河段三辆货车发生事故,起因是一辆豫L牌照的货车突然爆胎,停在超车道上无法移动。此时后方两辆大货车并排行驶,其中一辆车撞上了豫L牌照货车左侧后失去控制,紧接又追尾行车道上的另一辆大货车。

“次生”事故为何容易晚上发生?夜晚行车应该注意什么?

“次生”事故为何容易晚上发生?

白天,高速公路上因制动不及时发生连续多车追尾并不是罕见之事,但上述案例中提到的“次生”事故都发生在晚上,这绝非是巧合。夜晚本就是交通事故高发期,驾驶人容易疲劳,加上灯光昏暗不容易判断路况。

一起交通事故的发生若出现在白天,虽然车辆可能静止不动,但车辆肯定会出现“东倒西歪”的夸张姿势,或者散落一地碎片,极易被后方车辆察觉,但发生在晚上就不一定了。甚至有些事故发生后,车辆供电系统故障,双闪失灵,无异于横亘在路上的一个致命拦路虎。

再者,有些大货车驾驶员自知疲劳驾驶,有意放慢了车速,也是追尾事故发生的重要原因。举个简单的例子来说,假如A货车在高速上的行驶速度是40公里/小时,B轿车在其后方以120公里/小时的速度相向而行,就好比后方车辆以80公里/小时的速度撞向一个静止的物体,其危险性也是不言而喻的,当然也为引发后方车辆的“次生”事故埋下了导火索。

“次生”事故为何容易晚上发生?夜晚行车应该注意什么?

夜晚行车应该注意什么?

既然在高速公路上夜晚行车危险性陡增,那么卡友们应该注意点什么呢?

一是低速慢行,低速最关键的保命技巧。坦白讲事故多源于意外,具有不可预见性,低速慢行留给自己的反应时间会更长,关键的是即便真发生意外,低速慢行才能大大降低被伤害程度。当然,切记天气正常情况下车速不得低于60公里/小时,否则更容易引发追尾事故。

二是不能疲劳驾驶,再急也要休息,保持精力充沛才上路。不夸张的讲,开车时任何一秒钟的疲劳驾驶都可能造成不可挽回的悲剧。假如家用车辆的车速为120km/h的话,打瞌睡一秒钟或大脑反映迟钝一秒钟,车辆就相当于无人驾驶了30多米;假设货车行驶速度是80km/h,这一秒也相当于车辆行驶了22.5米。再加上人的动作也会变得反应迟钝,此时即便前方50米有车辆紧急刹车,或者有障碍物的话,后果不堪设想。

“次生”事故为何容易晚上发生?夜晚行车应该注意什么?

三是要保持安全距离,同时要留意后视镜的光点变化,如果看到闪烁就不要乱变道超车了。

四是如果发生事故,尽可能将车辆及时挪到应急车道上,开启双闪灯,同时在后方150米处放置上三角型的警示标志,人不能呆车上,一定要到路外开阔地段及时报警处理。(文/卡车之家特约作者:李子木)

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