近年来由于货运界车多业务少、信息透明化，导致货运行情渗淡，司机行业恶性竞争，导致运费一降再降。
从高速公路竞争到走国道，从加中石化，中石油的正规油竞争到加小油，请问卡友们，你们辛辛苦苦冒着高风险走国道，加着没有保障的小油，省了吗？多赚了吗？你们没有省到自己腰包，给货主省了，帮信息部省了。
小油，就是搞个板车，后面私自加装一个找电焊干量身定制的大铁箱子，安装一个无计量监督部门手续的简易加油机，到处发名片加微信，
哪里有司机需要加油，一个电话，立马送到你停车现场，
那确实方便，也要便宜一点。我也经常在朋友圈看到，有卡友动态，某某地有信得过的小油吗？麻烦卡友介绍介绍，其实我个人认为那是自己给自己心灵安慰。
卡友也不知道给你介绍的小油车的进油渠道啊，计量问题、油质问题都是个谜，现在的发动机都是高科技，长期加小油，说通俗点是个慢性病，一旦发作，修理费用估计还是有点心痛的感觉，有的卡友认为自己加了一个万能的派克，没有问题，放心用小油。
那么我们现在算一下帐，目前潍坊正规油价是7.02元每升，这些油站基本上是没有什么业务，每个地方都有做活动的油站，优惠8毛左右，一般我们加的都是6.22元每升，我们这也小油有的卖5.5、5.6、5.7元每升，当然量是没有保障的。
小油销量越大，导致油耗子更倡狂，如果我们都不加小油，油耗子偷的我们的油无处销脏，那还真不如水贵。正所谓：没有买卖，就没有伤害。
最后，不喜勿喷，因为我前段时间被油耗子光顾过，被光顾过的卡友能理解。如果业务给的价格太低，做不起就别接单，走低速、加小油、你没有省，是给货主省了！（文/卡车之家特约作者：鹿途）
