普普通通一货车，改装成为“百吨王”。一些货车的车箱经过加高、加宽，载重达到100吨，高耸的货物，使车子重心不稳，灵敏度低，刹车失灵，非法改装车辆成为重大交通事故的重要引发者，但非法改装现象屡禁不止。
在运输行业，很多人认为，要想挣钱，就得多拉货，加高、加宽，虽然拉的多刹车会不如之前，但是小心驶得万年船，注意一点，倒霉的事儿肯定落不到自己头上。
但事实证明，超载导致的交通事故频发，于自己于家人是不爱惜生命不负责任的行为，于他人来说是视他人性命如草芥。
我国相关规定表明，挂车与两轴货车，车箱拦板高度不得超过60cm，而两轴自卸车以及三轴及以上货车的货箱拦板不得高于80cm，三轴及三轴以上自卸货车拦板不得高于1.5米。
对于非法改装车辆问题，相关部门给予了回应，之前车辆审核阶段对货车非法改装存在监管漏洞，下一步将加强对非法改装厂商的打击查处力度，从源头打击改装行为。
严格管控相关车辆修配厂家，对非法改装车辆的厂家予以重罚，严重者吊销其营运资质。对于非法改装的车辆，一旦发现，将依法采取扣押措施，并强制恢复原车状态。
与广大卡友一样，笔者深知卡友开车挣钱不易，但是安全之下无小事，广大卡友应一起抵制非法改装，共同营造一个安全的驾驶环境。（文/卡车之家特约作者：卡车英雄榜）
