夏天到了,40℃的高温要来了,你真的愿意继续在这个铁皮箱子里搬运东西吗?
不愿意!不愿意也得干,不把货装车上,就没有钱,没有钱就没法生活,能不干吗?
不能不干!但是咱得想点办法,至少得把车里面的温度降点下来,至少装/卸货的时候短点?
在铁皮箱子里蒸桑拿的时候,都这么想,出了铁皮箱就认命了,我还能把铁皮拆了?于是安慰自己,天将降大任于斯人也,必先苦其心志,劳其筋骨!任重而道远!!
为啥不能?拆了铁皮,换成帘布,至少装卸货的时候,帘布打开,两边透气,可以凉快点!
搞笑的吧,就为了凉快,把铁皮换成帘布?
当然不是,咱不是因为任性,是因为简便!
▎装/卸货方便:
为适应日益严重的城市拥堵路况,ADA-SLIDER可最快速的完成货物的装卸,减少时间,节约劳动力。
侧帘打开,左右无障碍随意滑动,叉车装货可以一步到位,再也不用靠液压车将托盘一个一个拖到车厢前段。
遇到长条,也不需要两个人费力搬运了,叉车可以从侧面直接装进车厢。
▎美观、自重更轻
有人说,那选飞翼车吧。相较于飞翼车,普通厢车,
轻,帘布比铁皮轻,这是不争的事实;
美,新的季度,出新的广告语,那就换一块帘布,分分钟钟的事,至少比换一个飞翼的翅膀简单,帘布上的喷绘,肯定比铁翅膀上视觉效果好;
▎侧帘整体滑动,操作轻松、简单;
有人说,我知道你说的就是半挂侧帘车,见人用过,那么多搭扣,太麻烦了。
那是半挂,咱现在聊的是城市配送,专属4-7m的中小型派送车。
有啥区别?
适用车型:4-7m;
运行原理:上下导轨,定制滚轮,帘布整体滑动,无需立柱、搭扣;
▎维护成本更低
维护便利:模块化配件,哪里坏了,换哪里。
系统安全:安全大于一切,对整套系统做了DEKAR认证,包括VDI2700ff.DIN-EN 12195-1;DIN-EN 12642 XL Y Daimler Chrisler Guideline DCE-RL9.5 Norms)
▎专利铝制导轨,拒绝卡滞。
内部特制水平铝制外框设计,此设计使滚轮容易滑动,即便受到水平或垂直外力的影响,滚轮也
会一直维持稳固的状态。滚轮滑动的流畅性一直是终端客户选择的重中之重,当无任何问题及滑动阻碍的情况下可以迅速有效的装卸货物。
▎独特伸缩门框,畅开无阻
伸缩门(可伸缩4厘米)使侧门的开关系统更简便,避免车厢受到外力作用时发生变形等诸多问题。
尤其当车在道路行驶时,因雨雪积压或其他影响致使卡车车身发生倾斜的问题。
▎侧帘随动涨紧,平整美观。
门锁特别设计成2个强有力的水平门帘张紧器,这样,我们的客户能够获利一整幅完美的车身效果。
▎高度可调门锁,便捷舒适。
由于所有卡车的高度各异,因此一旦门锁固定在同一个位置,就会给我们的客户造成困扰。
这就是为什么将ADA-SLIDER 门锁设计成卡口式连接装置,我们可以根据客户的需求将门锁固定在铝型门上的任何位置(安装仅需4个螺丝)
▎侧向防撞橡胶,时刻呵护。
车厢两侧下端各装有PVC防撞块,既可以保护铝制外框,又可以抵抗装卸货物过程中叉车的不断撞击。
▎侧帘自动成型,方便快捷
“门帘折叠系统”,是由门帘底部2个直的塑料板和1个弯曲的金属板组成。弯曲的金属板可以像弹簧一样通过滚轮将门帘推进折叠,因此,具有美观的折叠效果并且伸展门帘时滑动更为简便。(文/卡车之家特约作者:阿代科的小梁)