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不守规矩的城市渣土车,该如何治理?

2019-05-27 04:00:00 李子木
卡车之家
李子木卡车之家

用文字与卡友们聊情怀。

中国有句俗话叫作“好事不出门,坏事传千里”。很多人对数千万卡友的辛勤付出或许无感,但超高货车将杭州人行天桥撞断的事件登上各大媒体头条,虽为一个孤立的事件,无疑将严重损害卡友社会形象。

类似的事件如果再次上演,就是给各大城市限行禁行政策留下口实。其结果是——为何货车不让进市里,因为安全风险较大。

今天笔者和大家谈谈另一个引发全社会极度不满的现象,与一味地埋怨卡友不被社会大众理解相比,该现象或许值得我们自身反思。

不守规矩的城市渣土车,该如何治理?

不守规矩的疯狂渣土车

渣土车是城市大兴土木的必需品,但几乎在任何一座城市,超载先不说,闯红灯、挡号牌、超速、逆行、上高架等不守规矩的渣土车比比皆是。

特别是渣土车闯红灯的危险行为极其普遍,载重上百吨,一旦发生事故不堪设想,令不少市民心生恐慌,避之不及。很多市民对此都亲眼目睹或者经历过类似的惊魂事件,也由此引发了极大民怨。

2019年3月27日至4月24日,不到一个月的时间里,河南郑州连续发生两起因渣土车违法致人伤亡事故。不得已,郑州市发布了《关于进一步加强严管示范路秩序管理的通告》,对渣土车违反交通法规的行为一律从严处罚。结果,本该罚款扣分的渣土车主被行政拘留。

不守规矩的城市渣土车,该如何治理?

图源网络

据统计,在四月底到五月上旬,仅10天时间内郑州市就行政拘留渣土车驾驶员30余人。

以往货车闯禁行面临的处罚是,交警部门根据道路交通安全法规,以“违反指示标志”的名义扣3分、开罚单。

然而,郑州市对渣土车的管理还依据治安管理条例和大气污染防治法,对渣土车、水泥罐车闯入严管示范路的直接拘留,这在国内几乎是首次,也足见这类车辆造成的社会影响有多大。

不守规矩的城市渣土车,该如何治理?

治标更要从源头治本

城市中渣土车最突出的违章违规行为就是超载,基本上一辆渣土车只要装满肯定超载,超载率几乎达到100%。

多数渣土车都装成了“金字塔”型,根据实际体量外行人都能目测出严重超载。当然,渣土车司机确实有自己的无奈。

不超载就挣不到钱,对渣土车司机而言,不超载甚至都接不到活,这是赤裸裸的现实。与土方承包企业相比,大批渣土车司机不具备对等的谈判权利,为了生计只得听其摆布,说装多少就装多少。

所以根除渣土车超载难题,还得从源头治理。不能仅发生重大安全交通事故后,企业、安全责任员才和驾驶员共同承担连带责任。

特别是对于超载行为,管理机构应该充分考虑到卡友的弱势地位,不能强求卡友对载货量完全负责,更要重拳处罚相关单位,才能根除超载问题。

渣土车另一个普遍违规行为就是无视交通信号灯,故意遮挡号牌,闯红灯,抢黄灯,严重违反交通安全法,恰恰是造成严重恶性交通事故甚至导致渣土车司机“不招待见”的根本原因。

不守规矩的城市渣土车,该如何治理?

对渣土车卡友的两点提醒

在此,笔者要打消渣土车卡友的两个错误认知。

一是不要以为挡住号牌就能万事大吉。渣土车多在夜间穿梭,道路上车辆稀少,为了避免车辆超速或者闯红灯不被处罚,很多司机选择在号牌上动手脚,有意无意的变牌、套牌、遮挡等等。

笔者曾多次强调,在“车脸识别”技术面前,这些小把戏将很容易让自己的驾驶证扣12分,降级。

每量大货车在上牌及正常行驶时,交警部门的电子眼将抓拍成百上千张照片存到大数据库里,卡友在车牌上做手脚,交警部门对比大数据库照片,很快就能识破。

再者,辅以交警部门的人脸识别技术,卡友莫说遮挡号牌,把整辆车都蒙上帆布,都将被精准识别出是否与准驾车型符合,都将被准确锁定个人详细信息。

不守规矩的城市渣土车,该如何治理?

图源网络

不在车牌上动歪心思,就不会抱有侥幸乱闯红灯,肆意驰骋,也不会因此丢了饭碗。

二是不要以为车辆保险齐全就有恃无恐。另一个让渣土车有恃无恐的原因就是保险买的高,不怕出事故。很多渣土车的第三方责任险都高达上百万,坦白说即便造成伤亡事故,自己不用赔偿都能摆平。

但要知道,严重超载、遮挡号牌、闯红灯的渣土车一旦发生事故就人命关天。根据最高院《关于交通肇事罪的司法解释》规定:死亡1人或者重伤3人以上,负事故全部或者主要责任的;或者,交通肇事致1人以上重伤,但存在无牌证、严重超载等行为的,一律按照交通肇事罪处理。

因为自身违规行为多,如果摊上事,渣土车驾驶员基本上面临的就是拘留+罚款+降级,可远不是免去经济赔偿那么简单。

结束语

超载是无奈,但规范驾驶是一个职业底线,也是对生命最基本的尊重。如果我们公然粗暴驾驶,不但自己将付出代价,也必将严重降低卡友在社会大众眼里的好感度。(文/卡车之家特约作者:李子木)

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