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没有跑过云贵川,你敢说自己是老司机?

2019-05-31 04:00:00 林晋
卡车之家
林晋卡车之家

简单的心境才能拥有快乐的心情

有句话说的好开车技术想过关,必须拿下云贵川,可是面对八山一水一分田的黔西南,坡陡弯急难于上青天的蜀道很多卡车司机很犯怵。

但要说卡车司机哪家强,还地细数云贵川,哪里的卡车司机技术过硬,高手必然出自云贵川。云贵川地势高低起伏,道路崎岖不平,高山陡坡延绵不绝,弯道岔路数之不尽,正是这样的环境锻炼了卡车司机强悍的技术。

没有跑过云贵川,你敢说自己是老司机?

云贵川遍地都是老司机,从青铜到王者几多艰辛。

云贵川遍地都是老司机,原以为是青铜,实际上妥妥的王者。对于云贵川货车司机悬崖峭壁稀松平常,坡陡弯急随时拿下。即使前轮悬空,心态依旧安稳平和,随时探出车窗倒车爬坡,这就是云贵川老司机的实力。

虽然说云贵川的天然屏障成就了这里卡车司机高超的驾驶技术,胆大心细的个性,平稳不急躁的心态,但这些软实力绝非一朝一夕练就的。

从青铜到王者,背后是多少形单影的夜晚,多少擦干眼泪独闯难关的无奈,又是多少咽下苦痛握紧方向盘的坚持。

闯荡云贵川几十载,从青丝到白发熬过了几许年岁,从莽撞到稳重磨平急躁心性,从青铜到王者磨砺高超技能,一路成长一路历练。云贵川强悍军团,背后是一代代货运司机血、泪、汗铸就的,成王之道货运司机走的甚是艰辛。

没有跑过云贵川,你敢说自己是老司机?

云贵川到处都是大马力,西南版货车出马就是虎将。

闯荡云贵川单单有软实力是远远不够的,坡陡弯急没有一台硬核的大货是万万不行的。

为了适合西南地区地形和气候,西南版大货车应运而生。西南版大货在动力、配置、制动等方面都做了调整。一出马,顺势成为很多云贵川卡车司机的专属座驾。

云贵川到处都是大马力,西南版货车一出马就是虎将。大马力、强动力、大扭矩,坡陡弯急妥妥的。

颠簸路段减震、防震必不可少,舒适配置成为刚需。安全性能不能成为短板,刹车淋水器就是云贵川货车司机的保命神器。

没有跑过云贵川,你敢说自己是老司机?

都说开车技术想过关,必须拿下云贵川。细问货运司机哪家强,还地数数云贵川。但是想劝货车司机一句北上广不相信眼泪,云贵川最好还是放弃。

纵然有强悍的虎将在手,过硬的驾驶技术傍身,云贵川都要拿命来博。而且云贵川长途货运居多运费虽然可以,但费车耗油成本也不少,利润薄。云贵川专线货源以百货、绿通居多,时间紧任务重,熬夜家常便饭,长年累月身体吃不消。

再加上坡陡弯急的地形和湿润多雨的气候,跑云贵川的路线,风险不是一星半点。所以劝一句云贵川风险高,选择需谨慎。(文/卡车之家特约作者:林晋)

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