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偶遇二手霸龙自卸 教大家如何辨认事故车

2019-06-10 04:00:00 二手货车部落
卡车之家
二手货车部落

不迎合、不讨好,侃侃二手货车的那些事!

有人的地方就有江湖,江湖刀光剑影、尔虞我诈,二手车市场也亦如此。

中国地大物博,一方水土养一方人。在卡车品牌偏爱这方面,每个地方各具特色。

有个广西朋友要购买辆后八轮,指定只要霸龙,其他要求都可以妥协,其实话说回来,买二手车专注自己想要的车型,往往能更快买到更合适的车。

霸龙这款车在南方市场保有量大,不过厂家早已经停产,所以市面上大部分是国三和国四车型,要挑台车况好点车型也不太容易。

前天经人介绍说有台霸龙要急出售,价格很合适,也没多细问,于是直奔这台车去,车子外观第一眼给人感觉还算可以,没有想象中破旧,但接下来的情况才令人“惊喜”不断。

偶遇二手霸龙自卸 教大家如何辨认事故车

由于车主不在场,车钥匙也没有,只能从外绕车身查看下大致情况。近距离观看车驾驶室,车漆新的有点不寻常。

但想到很多车商在乎表面工程,全车喷漆也是常做的事,于是把目光放在驾驶室车玻璃上,惊奇的发现没有一面玻璃是原厂的,都更换一些小品牌或未知品牌的车玻璃,年份都比较近,与车辆出厂日期完全不符。

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出现这种车玻璃全更换的情况,极大可能更换驾驶室总成,我俯身查看车驾驶下挡泥板,更加确定之前的猜想,下挡板里没有任何隔音棉,挡板上很干净,一点灰尘都没有,俨然就像刚换上去的。

正常行驶的车辆,隔音棉上有一层厚厚的土,看起来比较脏,也有些人会在隔音棉上喷一层土,人为做旧,不仔细看难察觉出来。

偶遇二手霸龙自卸 教大家如何辨认事故车

买二手自卸车,特别是一些年份稍长点车子,车桥要重点查看,但是咱们新手不能全听信车商所说,也不能仅仅看轮边桥壳去判断这车是什么后桥。

就拿这车来说,使用的是斯太尔桥,如果从轮边桥壳去判断就会被蒙,修理厂改个轮边桥壳太容易和普遍,所以必须通过主减速器和后桥包进行辨识。

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由于没有该车登记证书等资料,也打不开车门,之前只听车主说该车是国三车国四户,观察了一圈这车,车厢、油箱凹陷破损比较严重。

原先应该是锈迹斑驳,车主特意重新喷漆修饰下,不至于太过难看,特意看了下后桥,漏油生锈严重,推断这车龄至少也有七、八年时间,有这种车况也在情理之中。

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回过头特意去看了车辆大梁号,发现纵大梁上也是一层锈迹,由于行驶证和大本看不到,核对大梁号是否对得上也没意义,主要看了车架号第十位“出厂年份”为“F”,推断出厂年份是15年。

想想一辆国三车,出厂却是15年还是国四户,结合所看到车子的详细车况,只觉得车辆身份让人疑惑不已,难以置信,无奈的摇了摇头。

偶遇二手霸龙自卸 教大家如何辨认事故车

卡友买二手车时,如果对车况看的不是很准,没把握,切不可打脸充胖子单独去买车,最好找专业(机修师傅等)的熟人陪同去看车。

如果车辆外观过新,与实际相差比较大,一定要留意车子是否发生事故,一切的不寻常必定有蹊跷。

先看再试车,最好能开一段路程,路试能更好的反映车辆发动机、变速箱、制动系统等状况,特别留意仪表盘上亮起的各种故障灯,有时候可能隐含了车辆大故障,后期维修费用可不菲。

一万个读者有一万个哈姆雷特,同一款二手车,就有上千种不同的车况。对于卖家的话不可全听信,眼见为实,耳听为虚,以实际车况为准,特别注意车辆登记证书、行驶证、保单等材料,一定要亲眼仔细查看核对。

交易前,切不可付对方太多定金,口说无凭,交易合同一定要注明车辆详情和双方约定的事宜,不要图一时便宜而挂靠公司。可能车主怂恿、旁边女中介美言几句,卡友容易一时头脑发热就交了钱,买车不盲从、不冲动做决定,理性、谨慎才驶得万年船。(文/卡车之家特约作者:二手货车部落)

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