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货车挂靠了黑心公司 司机正当权益谁来管?

2019-05-31 15:19:00 张诗萌

经常接到货车挂靠司机求助电话,反映位于港闸区的,由一批安徽人把控的挂靠公司,签订霸王合同,强制乱收费,严重侵害货车司机权益。

货车挂靠了黑心公司 司机正当权益谁来管?

无奈的邱先生重新购车维持生计,邱先生的一辆蓝牌小货车,车牌号苏F0750M,2014年开始挂靠在位于港闸区的兄弟运输有限公司,老板为安徽人,合同签订三年挂靠期。之后,公司法人更换,依然是安徽人。每年挂靠费、车辆检验费及保险费收10000多元。车辆保单从来没让邱先生见过,即便车辆发生交通事故需要处理理赔事宜也是如此。

邱先生难以忍受,2018年向公司提出按合同规定将车转出。对方表示验车可以,转车不行。并要邱先生先交5000块钱才可以验车。邱先生交纳了5000钱后,对方又让再交7000元,才给验车,并说之前5000块钱是风险保证金。

邱先生表示那我车不验了,我合同到期你让我提档,对方根本不予理会。

僵持三天,等车干活的邱先生被逼无奈之下只好交纳7000元,准备验车。

7000元到了对方手里后,对方立马让邱先生新签一份六年挂靠合同,否则还是不让验车,无奈的邱先生只好屈从。

邱先生问:如果车辆明年报废或者卖给公司,押金退不退?对方回答:只要没有违章,押金退给你。

今年4月16日,邱先生向公司提出车辆不开了,卖给公司,公司方面说车辆太旧不回收。邱先生表示那就报废,对方答应十几天后报废,可一拖再拖,一直表示没有时间。邱先生要求退还5000元押金,对方说邱先生违约,押金不予退还。

邱先生说:车辆报废,政府有补贴。对方回应:没有补贴,只能按斤称,260元一吨。算来也就300多块钱,对方还说出于人道主义,给邱先生1000块钱,让他把风险押金收据拿回来。

邱先生不同意,表示要走法律途径。对方说你爱上哪儿告,就上哪儿告。

货车挂靠了黑心公司 司机正当权益谁来管?

曹先生的一辆苏F39765(黄牌)东风多利卡,2014年4月开始,挂靠在港闸港达运输有限公司,老板也是安徽人。

购车时贷款5万,否则提车遥遥无期。4s店工作人员推荐挂靠港达运输,运输公司老板则承诺:只要还清贷款,无条件随时过户,且没有挂靠费。

当年底,贷款还清,曹先生要求过户,公司方面说法人换了,不同意过户,曹先生只好作罢。

2015年开始,港达运输每年收取含保险、验车、北斗、营运证在内的办理费用11000元,再加1000元挂靠费。保单自己根本看不到,打电话向保险公司了解详情,保险公司不予告知。

这之后,曹先生每年都要求过户,均被拒绝,各项收费却连年增长,13000元涨到14000元,再到2018年的17000元,还增加了一个8000元的保证金。

今3月份,曹先生觉得挂靠费用越来越高,坚决要求将车转出,港达运输依然不同意。曹先生提出既然不好转出,那就把车卖掉。因为车即使卖出,依然要挂靠在该公司,所以无法人接手。挂靠方提出由公司收购,价格1万,而曹先生了解到,同样的车龄、车况在二手车市场可以卖到3万。

曹先生拿到1万元卖车款后,提出还有8000元保证金。对方表示20天后如果没有查询到违章,打卡退还。曹先生很生气,想想自己即便卖废铁也有这个价,但为了拿回8000元保证金,只有忍气吞声。

同样的经历在很多挂靠司机身上都有体会,只要和挂靠公司争取权益一次,第2年费用就增长一次。甚至有司机接到挂靠公司电话:你如果再闹的话,明年费用涨一倍。

曹先生和其他货车司机们建了一个挂靠维权群。公司方面先是让曹先生撤群,并说请曹先生消费喝酒,曹先生不予理会。港达运输又说曹先生的行为让各挂靠公司的名誉受到损害,各公司准备联合起来通过法律途径来维护权利,还警告曹先生这样做会枪打出头鸟。

港达公司给曹先生打来电话,与此同时,港达运输让曹先生去公司拿回8000元保证金,并把合同带过去。曹先生表达没时间,对方通过微信转给曹先生。由于曹先生的坚持和开发区江海派出所(陶曹先生户籍所在地)的协调,公司方面最后退还曹先生车辆买卖损失和多收款项共计4万元。

货车挂靠司机们认为,这些挂靠公司的做法涉嫌敲诈欺骗,并就此向南通公安及交通管理部门反映,目前相关部门正在调查处理中。

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