车在路上跑，难免会出现一些小故障。作为一名优秀合格的驾驶员不但要时刻做到文明驾驶，同时对车辆存在一些小问题也能做到准确及时的判断和修理，车辆绝不可带病工作。
今天，在小成汽修厂和修车的成师傅还有前来修车的胡老板还有几个驾驶员一起聊天，谈到现在的驾驶员个人素质问题，对车辆性能故障诊断方面的见解和应该如何处理的好办法，大家一起交换一下意见。
▎车辆发现故障该不该给老板打电话？
车老板老胡首先发表看法，昨晚驾驶员说车后桥有响声，把车往他面前一放就回家了，一大早胡老板自己开过来修车。
他开门见山就说：“现在好的驾驶员真是凤毛麟角，哪个老板遇到了都不会轻易放手。大多数驾驶员只会开车，对车辆的故障都是一问三不知，车有毛病了就知道给老板打电话，感觉就是自己只管开车，车辆有毛病了都得是老板去解决。还有就是他们只关心自己薪水多少！打电话就想给自己涨工资。”
笔者问胡老板什么样的人驾驶员才能算上好的驾驶员呢？
他说：“首先，车开的要好。其次，路上车有毛病了能说出哪个部位出的故障。小毛病能自己简单处理的就搞一下，然后开到修理厂彻底搞好。不要车子一出现点小故障就不分黑天白天的给老板打电话，让老板去解决”。
“你说车子在外地坏了，我们老板能有啥办法？总不能飞过去帮你找修理工吧？最后，作为好驾驶员各个方面都不要和老板玩心眼，其实每个老板心里都有数只是看透不说破罢了。”
聊过天后才知道，原来胡老板几个养了几台工程车，雇了十多名驾驶员歇人不歇车昼夜跑。有几个驾驶员耍小聪明总想着弄老板点钱花花，所以老胡很生气。
经过修理工小成师傅上车检查，发现是后桥差速器里的大帽螺丝有些松动。既然毛病找到了修起来自然就快了，半个时辰修好了。
临走胡老板愤愤的来了一句：“就这么点毛病，昨晚过来搞一下不就好了，何必耽误了好几趟活，唉…现在的司机就是大爷。”
看着胡老板远去的车影小成师傅苦笑道：“现在谁的工作都不好干，这毛病说大就大说小就小，没事怎么都好，一旦有事了就该埋冤驾驶员就知道挣钱不修车了，发现故障了还不赶紧去修理，反正都是驾驶员的责任。”
其实可以理解，因为老板和驾驶员的心永远不在一个频道上。
驾驶员心目中的好老板就是，工资到月就发，车有故障报告时态度要和蔼，不要总挑司机的毛病。
这时几个驾驶员也都七嘴八舌说道：“每个老板都想着自己舒服，不分时间段给他们打电话嫌烦，不打电话毛病大了嫌你不给他打电话了？反正什么责任都往司机身上推”。
“你说车半路抛锚了如果不给老板打电话，自己找修理工，花钱多了老板们肯定说一些刺耳的话，好像我们驾驶员又赚他钱了”。
“总之，在老板眼里驾驶员怎么做都不对，到月不发工资打电话问问他们嫌烦，车坏了打电话嫌烦，埋怨我们自己不找修理工。还是那句话，老板和驾驶员之间永远都是雇佣关系，都不会把对方成自家兄弟。”可以理解为人在利益面前都是自私的。
总结语：无论车老板还是驾驶员都是车轮上讨饭吃，凡事做到问心无愧就好。
听完几位的谈话，笔者内心波澜起伏，想想自己跑车这些年，给人开车打过几年工，也当过十多年的车老板，也雇过几个驾驶员，现在车卖了又给别人打工。
回想起自己无论当车老板还是给人打工都是以平常心来对待，感觉对得起自己的良心就行了。至于别人过后怎么评价那是他们的事，因为嘴长在别人脸上咱管不了，更不要去在意别人怎么说，怎么讲。其实无论是车老板还是职业驾驶员都是车轮上讨饭吃，凡事做到问心无愧就好！（文/卡车之家特约作者：刘彬）
