一辆皮卡拖着一辆舒适的房车在荒无人烟的美国公路上旅行，似乎皮卡车型就是专门为那一望无际荒无人烟的公路而生。
这是在很多美国的影视剧中常见的镜头，这些镜头真实反映了在美国皮卡的盛行及美国的皮卡文化。多年以来，美国民众对这种功能性车辆已经形成依赖，大街小巷遍布这种半截头的大个车型。
从这一典型的美国皮卡生活场景，我们似乎也看到了皮卡在美国能够盛行的原因——地域因素。
美国总面积是937.3万平方公里，而人口仅3.3亿，人均国土面积是中国的4倍，可以用地广人稀来形容。美国虽然是一个发达国家，但所谓的“城区”面积很小，曼哈顿那样的城市屈指可数，大多数地域为“乡下”。尤其是在西部地区，人烟稀少，在美国乡下，每个人，即使是最穷的农民也有一辆汽车。
它可能并不牢靠，但确实都有一辆。在城市，经济拮据的居民可以没有汽车骑自行车或者乘公交车出行，但是在美国的农村生活，汽车是必须的。因为办事情距离很远，否则没法生存。
而这个时候价格相对低廉，且能装能拉的皮卡变成了最大的需求和最好的选择。皮卡诞生于美国，离不开其地域的特点，更离不开这种特点下的用车需求。
皮卡的发明者福特早在1925年就推出了一款基于当时非常著名的T型车打造一款后面带有装载斗的车型，这辆车有着一个长长名字-Ford Model T Runabout with Pick up Body，与其说是这辆车的名字，不如说实际上是对这辆车造型的一种描述，这辆车也是公认的最早的皮卡车型。
该车诞生之后，销量很是不错，得到了群众的认可，它的成功印证了这种既能拉人也能拉货车型的实用性能，在T型车停产之后，皮卡车型被顺利的延续了下来，在随后的A型车也生产了皮卡车型，自此开启了皮卡车型的历史。
在美国人看来，皮卡是一种最适用的交通工具，可以满足工作和生活中方方面面的需求。农场主和杂货店老板要运送粮食和货物等，自然少不了它。就是普通人家，像收拾房子或整理院子，需运送各种材料、拉割草机或铲雪机等也不能没有它。
周末外出度假，还要靠皮卡捎带上移动房车、游艇或水上摩托等。皮卡之所以备受推崇，在于它充分体现了美国人提倡的DIY精神。据说，经营零售业起家的美国首富萨姆·霍尔顿用的也是一辆普通的皮卡。
皮卡在美国快速的盛行起来，为国人所熟知的福特F150系列在美国至今已有3400万的销量，盛行程度可想而知。
▎美国人的皮卡生活
皮卡和牛仔一样，属于美国特产，早在100年前，美国农场主们就开着在福特T型车加个车斗的早期皮卡在草场上飞奔。皮卡是美国人干活儿必备的工具，农场主们离不了皮卡，好比中国农民离不了三马子。皮卡现在仍然是美国各行各业的主力运输工具，建筑、装修、修路、整理草坪、道路救援等，美国社会离了皮卡绝对玩儿不转。
在美国农村，每个春天，每个小镇上都有一个天主教教堂举行野餐活动。从春天到夏天，每个周末都有一次，有很多食物，农民很多时间一起，喝啤酒，听音乐......很棒的音响。
美国人性格粗犷不羁、喜爱户外生活。而且在美国的乡镇，很多所谓的“农民”其实都是兼职，在城市里有稳定的工作，农场的面积大，大多采用机械化，或者专业的公司打理。
对于热血气盛的年轻人来讲，周末约三五好友，开着皮卡车去野外撒欢也是再舒服不过的一件事了，同时，也会有一些热爱运动的美国小伙捎带上摩托车，去郊外体验速度与激情。
在美国由于地广人稀，很多自然风景得以原始的保存，并不存在商业的开发，因此旅游住宿这些在自然景区就别指望了。
在全家外出度假时，美国人会利用皮卡车捎带上移动房车、水上摩托、游艇等设施，白天出海冲浪或者钓鱼，全家人一起野餐。傍晚的时候在海边架起篝火，来一场BBQ，要多浪漫有多浪漫。
美国人是一个多民族的移民国家，文化上崇尚自由，更喜欢DIY自己的生活，改装车在美国非常的盛行，也没有那么多的规章条例限制。作为最能代表美国人性格、高大粗旷的皮卡改装自然不会少。
从美国的皮卡文化中不难看出，一方面皮卡满足了美国人“工具”的需求，一方面惬意的皮卡生活也让人向往。随着皮卡在国内的解禁，中国的皮卡高端化发展，皮卡逐渐在国内找回了其应有的原始定位。
