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货车限行 怎么到处都在限行!给条活路行不行

2019-06-12 15:24:00 张诗萌

对于大货车司机来说,让他们最烦恼的事情或许不是起早贪黑、油价上涨。而是现在的道路到处限行,市内也就算了,外环也限,白天限也就忍了,有些地方24小时限。下货的地方就在前方,但一块限行牌竖在那里,让司机朋友很是无奈。

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一切货运车辆,你没看错,是一切

在百度上输入“货车限行”这个关键词,重庆、深圳、南昌以及等等几十个城市的限行政策实在是让我看的头疼,到处是限行,还让不让货车跑了,难道城市里就不用货物流通吗?不用货车拉,难道用面包车拉,面包车你们又说不能人货混装,难道城市里面的吃的、喝的、穿的、用的都是用飞机拉进来的?

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货车限行的目的说是为了优化交通环境,确保道路交通安全,提高道路通行效率,但我们跑了那么多的地方,限行也没见交通好到哪去,该堵还是照堵呀?为了安全不让货车进,用三轮车拉货也没见安全到哪去,三轮车无视红绿灯,开三轮的素质文化也都不高,还没有货车司机的安全意识高,近年来三轮发生的交通事故还少吗?

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其实限行区货车也是有办法进去的,有些只限白天的,我们就只有等,等到晚上再进去,但是在遇到24小时限行的地方,实在没办法,只能去交钱办理通行证了,所以有卡友表示:限行、限行、给钱就行。

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其实做为社会的一份子,货车司机很多时候还是理解各地的限行政策的,毕竟现在小车、货车都越来越多了,城市交通压力大,或许也有环保的因素在里面,但卡友想说的是:我们理解限行,但限行也能不能稍微理解一下我们,我们也需要赚钱养家糊口,不分昼夜的在外奔波也是非常不易。就像周星驰的电影《功夫》里面,包租婆说的一句话:给条活路行不行啊!

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限行卡友用车