亲爱的还在读书的小卡友们：
你们好，最近有很多还在读书的年轻卡友跟我聊天，说以后想要做一名卡车司机。你们很羡慕卡车司机的生活，开着霸气十足的大卡车，走遍祖国的大江南北，看见形形色色的人、风景，遇到困难，还有卡友们互相帮助，共渡难关。
但是你们也很苦恼：父母很反对你去开卡车，如果你的父亲是卡车司机，那这种反对会愈发强烈，他总会说一句话：“你干啥都行，哪怕就是去工地上拧钢筋，也别去开卡车！”
你是不是觉得？
无论大卡车、小卡车，能开上都挺好！
对于父母的这种反对，你们很不理解。说实话，十年前的我也无法理解，我曾经跟你们一样，发誓要做一名卡车司机，开着属于自己的卡车，驰骋在高速公路上。实际上当你慢慢长大，学会换位考虑一些问题时，你就能够理解父母的苦心了。
▎兴趣爱好和职业不是一回事
你们中的大多数人还在学校，还没有完成学业，没有实际的工作经验，其实并不能很好的处理兴趣爱好和职业之间的关系。
每天都开着车连续工作十几个小时，很枯燥的！
现实中能够把兴趣爱好和职业融为一体的人很少，即使有，这种兴趣爱好也会因为工作中的各种约束、限制而变了味。是个人都会腻，就好比你喜欢吃面条，一天三顿都吃面，连续吃一个月，你能不能受得了？
▎兴奋的上车 一周后我回去读书了
我上高二的时候，因为跟同学闹了矛盾，然后班主任偏心的向着对方，这让我对上学丧失了信心，加上我对开车一直有着执念，决定退学跟我爸学开车。我爸没有反对也没有同意，他说之前带我出车都是让我吃好喝好休息好，跟旅游一样。现在让我请假一个礼拜，跟着他出车，让我体验一下真正的跑车是什么样的，我就真的停了一个礼拜的课，兴奋的上车了。
然而当我以一个跟车学徒的角色跟着跑车时，我发现跟我以儿子的身份跟车相比，那种感受天壤之别！
烈日下的卡车司机依然咬牙坚持盖篷布
如果没有帮手，一个人盖篷布，一个人刹绳子
一层篷布，一层塑料纸，一层雨帽
用时两个小时，这还只是中卡，那么半挂呢？
首先是装卸货。盖篷布和绑绳子我选择其中之一，我选择了爬上4米高的货物盖篷布，当时正值夏天雨季，篷布盖三层，还要盖“雨帽”，基本上三层篷布盖完，我都快晕过去了，在西安40度的烈日下毫无防暑措施的干活，衣服湿了干，干了湿。卸货，绳子需要我一个人盘，200多米的绳子盘完，我的胳膊都直不起来。
凌晨4点进入兰州市区
凌晨2点进入西安市区
凌晨的陕甘省界收费站只有卡车
后半夜，连服务区都“睡着了”
其次就是熬夜。老爸说，既然想跑车，那就得熬夜，这是卡车司机的必备技能。晚上他不睡觉开车，我坐在副驾驶不能睡，凌晨4点我熬的都快崩溃了，但是货要在天亮前进城，老爸也在熬，实话实说，此时已经是严重的疲劳驾驶，他在用巴掌扇自己的脸，车在路上舞龙，这时候的危险可想而知。而我看着他一巴掌一巴掌打自己的耳光，我的心都揪在一起了。
装好货出不了工厂
晚上科员下班了，只能等第二天一早才能办
第三，车辆装卸货进厂、出厂手续必须我来办。私人企业还好点，办事效率比较高，人也比较随和，但是遇到国企单位，那些坐办公室的科员真是大爷一般的存在。用我们天水话说，叫“腰来了腿不来”，往往一个出门证要办两三个小时，这些耽误的时间我们都要在路上不停车赶回来。
很多地方装卸货，还得哄着叉车司机和装卸工
第四，跟装卸工、叉车司机斗智斗勇。印象最深的一次是，一路上货都没湿，卸货的时候不小心把篷布上的雨水洒到货物包装上，叉车司机一边嘴里骂着腌臜不堪的脏话，一边拒收货让我们赔钱。老爸一声不吭，用自己擦脸的毛巾仔细擦着货物上的水，我当时心态其实已经炸了，最后还是老爸跟货主求情下话才交了货。（说实话，我当时动手打那个叉车司机的心都有。）老爸说：“在人家的地盘上，你脾气暴躁，最后还是你吃亏，伸手不打笑脸人，该低头得低头，没有人惯着你。”
看着老爸交罚款的背影，莫名心酸
第五，跟执法人员的周旋。我上高二是2011年，那时候的交警执法没有现在这样佩戴执法记录仪，相对比较正规。那时候路上违规执法、刁难司机的情况太普遍了，一车货不超载不超限，随便给你一个牌照不清、遮挡放大号、反光条不合规的罪名就开罚单，每次都是我拿着老爸的驾驶证、行驶证和钱跟着他去交罚款，我们没日没夜、辛苦劳作，人家单子一撕，我俩几天的饭钱就没了，我还不能发火，只能哑巴吃黄连，否则就是妨碍公务，那是要被拘留的。
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第六，公路上的车祸真的是惨不忍睹。专门跟车那一周倒没见到什么事故，但是在那之后的假期跟车见识了不少的交通事故，死的、伤的、残的我都见过，有些血腥的画面亲眼所见和隔着手机看，完全是两种感受。后来老爸还跟我说过，有几次他也差点就没了，那种心惊胆战真的很难让人心情平覆。
那一周经历过这些后，我还是决定回去读书，就算考不上大学，我也可以高中毕业去当兵，然后回来再找工作。
卸货的地方没有饭馆
只能啃车上带的已经有点发馊的锅盔
如果没有干粮，只能挨饿
后来老爸告诉我，这些还只是卡车司机需要经历的其中一小部分。拖欠运费、同行翘货、车匪路霸、偷货偷油、忍饥挨饿也是在路上的家常便饭，其实跑车还真挺难的。
我爱不爱卡车？爱！！！我到现在都很爱卡车，否则我也不会来卡车之家工作，每天与卡车为伴了。但是让我去当职业司机，我自愧不如，真的是吃不了那个苦，也受不了那种气，在我看来，卡车司机这工作近乎于“变态”一般的存在。
▎并不是说开卡车不好 但入行请谨慎
现在知道为什么你的老爸会因为你想去开卡车而跟你吵吗？他经历过这些，他不希望你也去经历，因为真的很难，也是因为他对你重如泰山般的父爱。
车厢尾门的放大号必须露出来！
我并不是说开卡车不好，如果你已经做好当一名卡车司机的决定，并且你也有足够的心理准备去应对上面说的这些情况，倒是可以选择做一名卡车司机，毕竟每个行业都是往更好的方面发展，卡车司机行业也一样。如果是去德邦、百世这样的大物流公司当司机，福利保险保障也都到位，除了开车辛苦外，其实的确也是不错的一份工作。
最后，想跟你们提一点小小的建议，如果你还在学校，那无论如何要完成学业，并且尽可能多学一些文化知识。不要说什么开卡车不需要知识，现在的卡车智能化、电气化程度这么高，很多开了几十年卡车的老司机都还在不断学习，你有什么理由不好好学习？
没有哪个职业是轻松的，也没有哪个职业是看起来那么光鲜亮丽的，在你看起来威武霸气的背后，卡车司机其实承受着很多不该他们承受，你我都无法想象的压力。所以，要不要进入这行？你还是好好考虑一下吧！
曾经如你一般的卡车发烧友
2019年6月15日
