冲动是魔鬼，这话人人都知道，但受生活压力所迫，很多卡友在关键时刻还是会做出不理智的举动来。想想自己辛辛苦苦一天挣不了多少钱，被一个超载罚单就瞬间吞噬了，便怒火攻心，跟交警杠上了。
▎冲动的卡友无所不在
有些时候的不理智是一种情绪的宣泄，比方说因为某个事情让卡友懊恼生气，拿起水杯摔在地上。
但行车过程中的不理智绝对是大忌，特别是明知自己超载、无证等原因，想着会被扣分、罚款，懊恼不打一处来，于是乎很多卡友做出了五花八门、情绪失控的违法行为。
6月17日下午，南昌一名身穿制服的执法人员悬挂在货车车头部位，被货车司机顶着行驶了15公里，直至被人拦下。
6月15日，山东台儿庄交警大队成功拦截超载的货车后，情绪失控的大货车司机抱起交警猛摔，公然暴力抗法。
5月30日，河北衡水交警在辖区执勤时，一辆大货车强行闯卡，撞伤辅警、执勤警车和一辆私家车后逃逸。
5月18日，河北唐山高速交警大队民警发现一辆重型货车长期占用中间车道行驶，驾驶员拒不停车，并恶意别警车，还恶意辱骂、威胁民警。
5月12日，一辆重型半挂车驾驶员在山东招远拒不配合民警执法，驾车逃跑30多分钟后被关卡拦截。
以上卡友的冲动方式五花八门，但都有一个共同的结尾，无一例外被处以拘留10-15日，该罚的款一分也不少交，该扣的分照扣不误，只是还得额外来个拘留所十日游。
笔者想，每个冲动的卡友事后都后悔莫及，理性想想一切举动都是徒劳的多余之举，反而让自己陷入更深的罪罚之中。
▎多数冲动源于心底的侥幸
冲动是情绪在压力下的突然爆发，但不可否认，有些卡友的冲动是源于某种侥幸心里，即我能甩掉查车的警察，或者，他们不敢追我，因为警察追车要是出了交通意外是犯法的，或者我挂了假牌，跑了也就跑了，反正他们查不出我的真实身份。
笔者先作个极端假设，假设某位卡友挂的是假牌，并成功逃脱了交警的堵截，通过“车脸识别”技术，交警同样能很快锁定驾驶员真实身份。
我们着重讨论的另一个问题是交警到底敢不敢追赶货车，按现行法律法规来讲，答案确实是不敢。
根据公安部《交通警察道路执勤执法工作规范》第七十三条第三项规定，除机动车驾驶人驾车逃跑后可能对公共安全和他人生命安全有严重威胁外，交通警察不得驾驶机动车追缉。
可采取通知前方执勤交通警察堵截，或者记下车号，事后追究法律责任等方法进行处理。
如果在追逐过程中，造成其他社会车辆或货车驾驶员受伤害，按照《交通警察道路执勤执法工作规范》的规定，执法人员将涉嫌滥用职权。
但在现实生活中，鲜有交警不拦截冲卡车辆的事情，毕竟反过来想，如果违法车辆加速通过，交警不敢追逐，谁还会乖乖停车接受检查。
此外，即便当事警察不追逐，通过对讲机通知前方执勤交通警察堵截，也算是合规行为。只要不发生重大伤亡事故，没有执法人员会因为这条规定而遭到处分。
笔者见过的所有案例中，没有一个货车司机能够冲卡成功的，总是马上遭到堵截，枷锁上身。
所以，卡友不要抱有幻想——“他们不敢追”或“我能甩掉他们”，这无异于掩耳盗铃。
▎压力大更要学会管理自己的情绪
冲动源于压力和懊恼，生活压力大时更要学会管理自己情绪，才不至于关键时刻犯糊涂。
一、平常多与自己对话，学会给某些情绪提前命名，比方说“交警不可能不堵截我”，“在现代执法技术手段面前，反抗是徒劳的”。
也就是说，平时看到类似新闻或者事故，要多告诫自己，逃避是解决不了问题的，心里上直接认栽反而会让自己的损失降到最低。
二、自己驾驶的货车遇到交警拦截盘查，切记不要与交警在言语上起冲突，可以讲道理，就是根据哪款法律对我的哪种行为作出的处罚。但切记自作聪明，觉得罚款肯定定了，侮辱对方几句发泄一下，这恰恰是冲突的根源。
亦或者向执法人员求情，对方不予通融而感觉自己被刁难。关于这一点笔者也曾讲过，在执法透明的大环境下，基本不存在求情之说，卡友不要拿出十年之前解决问题的方式来试图大事化小。
三、退一万步说，真有情绪激动的卡友紧要关头冲昏了头脑，选择冲卡，一旦发现交警开始追击，立刻靠边停车，自己中止违法行为，也不会因此而进拘留所。
暴力冲卡行为违反的是《刑法》第二百七十七条规定。
以暴力、威胁方法阻碍国家机关工作人员依法执行职务，或者违反《中华人民共和国治安管理处罚法》第五十条第二款规定，阻碍国家机关工作人员依法执行职务，交警部门在向当地派出所报案后，公安部门才会据此给予15日以下拘留。
如果冲卡后发现后方交警追逐，立刻主动停车，一般如果没有撞坏执法车辆、撞到执法人员等行为，交警会给予批评教育，并不一定会向当地派出所报案。
所以按照《道路交通法》，以不服从交警指挥为由额外罚款200元，尚未涉及刑法。当然，如果违法行为达到几分钟甚至数十分钟，即便自己停车，也另当别论。
冲动是魔鬼，不管是否行车，这句话适合于所有人，特别是压力山大的卡友。为自己和家人，遇事请冷静。（文/卡车之家特约作者：李子木）
