《听老司机讲故事》栏目又上新啦
距离上次更新已经过去了快一年了
很多之前看过这档栏目的卡友
也曾私信问我什么时候更新？
现在我要大声告诉你
《听老司机讲故事》回来了
每周六上线
和大家一起唠唠运输行业的各种故事
或心酸、或开心、或惊险、或窝火
但都是我们运输生涯中的会遇到的事情
那么今天我们就来唠唠西瓜运输的那些事
吃瓜群众已就位 我们开聊吧
西瓜看起来个大皮厚
但实际上极其不耐压
稍微有些疏忽
就可能导致运输过程中出现各种破损
对于老司机来说非常头疼
因为出现损坏意味着就要赔钱
现在比较好的包装就是
如果包装的特别好
在某些时候包装成本比西瓜本身还要贵
所以，大部分西瓜运输还是采用普通的运输方法
比如：这样的：
但是这种比较传统的运输方法
最下层的西瓜比较吃亏
因为承担了“生命中不能承受之重”
容易被压坏
聪明的卡友们想出来一个好的办法
把车厢分为上下左右四个区域
每一层都铺上厚厚的草垫
这样可以降低西瓜的“伤亡率”
除此之外，一些零售价格比较高的西瓜
也会采用独立包装
但是毕竟这样成本贵
大部分西瓜还是采用原始方法运输
对于老司机来说非常头疼
因为出现损坏意味着就要赔钱
之前我也和一些专门运输西瓜的老司机们聊过
他们最害怕的莫过于这些事：
在路上遭遇大堵车
每年夏天都运输西瓜的老张介绍说，他一直用的是普货车+草帘的形式运输，毕竟淡季的时候还可以拉别的货物。在这个细分市场中很少见专业的冷藏车运输西瓜，因为成本太高了！
他最怕的就是在夏天遇上大堵车，不仅人难受，西瓜在高温下容易变质，虽然一般西瓜都是在8成熟时就被摘下来运输，但是上时间堵车难免会有瓜变质的情况。
他有一次在路上堵了整整两天，再加上那次本来就是下了好几天雨，一部分瓜已经熟透了，到了地方瓜坏了不少，运费几乎都赔进去了。
路况不好
作为脆弱的水果，路上的颠簸会导致西瓜之间互相挤压造成内伤，容易在运输过程中腐烂，所以去田间地头装货时很多卡友都小心翼翼，毕竟咱就吃的这碗饭，保证货物的安全才是最重要的。
货主压车卖货
绿通压车是最让卡友们头疼的事情，张师傅前段时间给我吐槽，在装货之前和货主说好的两天半运到地方，结果到了地方硬是无理由的在车上卖好几天，耽误他的下一趟货物运输。
这张师傅肯定不愿意，毕竟已经和下一单货主商量好了，都是老朋友，而且别人重新找车，一时半会也找不到合适的。但是也没办法，货主非要在车上卖完再给钱 ，没办法张师傅只能妥协，白白耽误两天。
不能享受到免费的绿通政策
绿通运输虽说有各种各样的问题，让很多司机感慨“穷死不拉绿通”，但是绿通的免费政策又吸引了很多人，想要从中多赚取一份利润。但如今的政策严格，如果不按照规定装载，存在超载超限的话就不能享受免费政策。
但实际上货主给的运费一般会考虑到没有过路费的支出，这样一来司机自己得搭进去运费，到手的利润大缩水。
如今正是西瓜运输的高峰期，不知道大家在运输西瓜的过程中有没有遇到哪些让你头疼的事情？快来留言分享一下。
最后，再跟大家安利我的说车栏目《雪洁叭叭叭》，每周三为大家深入浅出的介绍一款车，内含详细的配置、价格、金融方案、车辆自重。希望大家多多支持！大家也可以加我的微信，聊聊各种运输路上的小故事，想看哪款车的介绍都可以私信我。
