【卡车之家 原创】张海英，河北承德人，取得驾照已经十几年了，如今是一名德邦快递司机，开着一台4米2电动轻卡负责快递点之间的转运。7月17日，我来到马驹桥跟海英姐碰头，跟她体验一次城配女司机的工作。
快递女司机张海英
今天是入伏的第六天，天气闷得很，树叶儿纹丝不动。下午5点，海英姐准时出现在约好的地点。她穿着德邦深蓝色的工作制服，探头招呼我，一双丹凤眼满含笑意，讲话亲切温和。
● 女司机开车咋了？
海英姐04年考的驾照，算算已经是有十五年驾龄的老司机了。“当时考驾照的人少，家里有小车的人都不多，我一想要考就考个大的。”海英姐外表柔弱贤惠，行事却不乏须眉之气，年纪轻轻就考取A2驾照，开起了卡车。
海英姐已经有15年的驾龄了
在中国，开大车基本是男人的职业，一个女人开卡车，走在路上总是会引来别人好奇的目光。不少人都会问她，你一个女人为啥开上大卡车？
“我觉得开卡车挺好的，你要不要试试？”海英姐脸上露出自豪的笑容——开卡车也是一项技术活，不是人人都能开得了的。
● 拉快递有何不同？最重时效性
下午5点，我们准备出发前往云景快递点去装货。“我们的时间要求非常严格，必须要在规定的时间把（快递）件送到，不然就会误了后面的运输工作，最后影响快递到达。”
拉快递最重要的就是时效，每一站都有时间要求。所以尽管路线已经非常熟悉，海英姐还是习惯出门前看一下地图，及时确认路线避免堵车。
封签很重要
那快递司机都有啥要求？
“首先要有B2驾驶证，还有从业资格证，42周岁以下，身体健康”，海英姐说其实门槛不算高，“不过，开车技术一定要过硬，因为一进公司就得考试。”这份工作相对来说劳动强度不高，不过快递司机一定要有很强的责任心，按时按点，绝对不能误了时候。
● 电动轻卡开着啥感觉？
随着”蓝天保卫战“的打响，国家对燃油车的管控日趋严格，尤其京津冀地区柴油车更是面临着严峻的考验。综合多方面因素，很多北京地区的物流公司都把柴油车换成了新能源车。
海英姐目前开一辆福田欧马可电动厢货
海英姐目前开的是一台福田欧马可电动厢货，”这车轻便，很适合女士开，男士就更不用说了。“海英姐对这台电动车很满意，唯一的问题就在于——续航里程和充电时长仍旧有些不便。这车每次只能开100多公里，这意味着海英姐每天至少需要充电一次，一次大概两小时。
“不过就我们目前的业务来说，这车跑起来足够了。”海英姐对自己这台车十分满意。
● 幸福就是一家人生活在一起
正常情况下海英姐运送一趟快递大概3个半小时，每天至少两趟，如果快递量较多或者时间允许，她会再加一趟。最近赶上暑假，她的两个孩子都来北京了，为了能多陪陪孩子，她每天就缩减工作量只跑两趟，早上一趟，晚上一趟。
海英姐随便一站就非常职业
“少挣点就少挣点吧，孩子难得在身边，我正好多管管他们的功课。”海英姐的大儿子15岁，女儿8岁，两个孩子都很懂事。“这两个孩子相处挺好的，哥哥还能照顾妹妹。”提起孩子，海英姐非常欣慰。
海英姐的丈夫也在德邦工作，一家人在公司附近租房，遇到寒暑假，孩子们进京，一家人就有了珍贵的团聚时光。
短短4小时的跟车体验中，所有的细节足以看出，海英姐已经是一名认真严谨的职业快递司机；整个过程她始终保持亲切的微笑，态度谦逊温和，让人如沐春风。
如今，我们的快递服务之高效，举世闻名，“当日达”、“次日达”的背后，是无数快递人士辛勤工作的结果。当我们欣喜地打开快递盒子的时候，不要忘记背后万千物流人士的努力。（文/图 张宁宁）
