夏季烈日炎炎，卡车在这个时候也容易出现高温事故。轮胎爆炸，车辆冒烟起火，这些故障都是卡友在夏天常会遇到的事故。
车辆冒烟起火，大部分原因是由车身自身故障引起，例如：线路老化，刹车抱死，排气管高温等故障；可是，也有一小部分起火原因，是由车辆运输的物品所致，例如：易燃易爆危险品。
危险品不仅包含是易燃、易爆物品，也包括具有强烈腐蚀性或有毒的物品。
它主要包含：压缩（液化）气体、易燃液体、易燃固体、氧化剂和有机氧化物毒害品、放射性物质、腐蚀品等物品。这些容易造成财产损毁而需要特别防护的货物，均属危险货物。
▎危险品通常包括9大类，它们分别是：
第1类：爆炸品
第2类：压缩气体和液化气体 (液化石油气/LNG/CNG）
第3类：易燃液体（初级原油C11/甲醇/乙醛/苯等）
第4类：易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品
第5类：氧化剂和有机过氧化物（过氧化钠）
第6类：毒性物质和感染性物质（如苯酚/等）
第7类：放射性物品(铀硒等)
第8类：腐蚀品（如碱等）
第9类：杂类
危险品这9大类中，易燃易爆物品占有相当大的比重。要避免这些危险品燃烧爆炸，就需要做好预防工作，在事故发生前把不安全因素排除，就会起到事半功倍的作用。
其中，不安全因素包括：明火，摩擦和冲击，电器设备短路燃烧，开关设备接触不良引起火花和静电放电。
明火通常由电弧烧焊，打火机点火，电器短路等行为引起，因此在易燃易爆危险品周围一定要禁止这些行为发生。摩擦和冲击行为，通常发生在危险品运动的时候。
例如：装卸货物或运输途中紧急刹车时，摩擦和冲击会在短时间产生大量的热量，这些热量足以使易燃气体、养话性物质、蒸汽和粉尘着火，从而形成爆炸，因此，在搬运易燃易爆物品时需轻拿轻放，避免危险发生。
电器设备老化会引起线路短路燃烧，开关接触不良会造成电火花产生，这也是引起危险品爆炸的重要因素。
所以，及时检修线路，使用防爆开关，才能有效降低事故发生率；最后一种是静电放电，在冬季像丝绸或棉质物品更容易因摩擦产生静电，所以，在运输易燃易爆危险品的车辆尾部都有一根铁链拖地，就是为了释放掉车辆表面的静电。
在了解完这些不安全因素之后，我们可以根据易燃易爆危险品的形态把火灾分为这五大类：气体火灾，油品火灾，可燃物火灾，金属火灾和其他火灾。
1、气体火灾包含煤气，天然气、液化石油气、乙炔气等气体着火。产生气体火灾的原因是由于气体泄漏和空气混合，当遇到明火或者电火花时，就会产生燃烧现象。
2、油品火灾包含汽油、柴油、原油、煤油酒精等易燃和可燃液体着火。油品着火通常是由明火点燃引发。
3、可燃物如木材、纸张、纤维、纺织品、涂漆物件、固体燃料等固体可燃物引发的火灾都属于可燃物火灾。运输可燃物材料，除了避免接触明火外，还需要防止静电产生火花，引起可燃物质燃烧。
4、金属火灾如镁、铝、铬等金属粉在空气中具有燃烧性质，在密封空间和空气混合后，当达到一定浓度后遇到火星就容易产生起火现象。
5、其他火灾。如敞开的散装火药燃烧引起的火灾等。
上面介绍的五种火灾类型，它们的引燃方式并不完全相同，因此，卡友在运输这些易燃易爆危险品时，若能对运输的物品，有针对性的做好预防措施，也必然会起到很好的防火效果。
此时，危险品的起火方式和火灾类型已经了解完毕。那么，夏季卡友在运输这些危险品时，都需要注意什么呢？我们接着再看！
▎夏季运输危险品需要注意什么？
车辆出发前，就要检查证件是否齐全，消防器材是否到位，车辆状况是否良好，确认车辆无任何安全隐患，同时驾驶室内禁止摆放打火机，灭害灵等易爆物品，防止它们在太阳强光照射下发生高温爆炸事故。
夏季行车中，对危险品要做好防晒措施，不宜在高温条件下长时间行驶，必要时采取隔热降温措施；车辆运输危险品时，国家标准对车速有严格规定，一般道路最高车速不得超过60km/h，高速公路上最高车速为80km/h，不得超速行驶。
车辆在行驶中，遇到故障需要维修时，应选择在安全地点并且具有维修资质的车企处维修，修理时禁止修理工动火维修；车辆在行驶途中，若遇到雷雨天气需停止时，要避免在高压电线和大树底下停靠，避免雷击产生火花从而引发危险事故。
▎结语
最后，危险品运输对安全性要求极高，要想做好危险品的运输工作，就需要这样的老司机，他既有理论基础指导，又有丰富的实践经验。本文在这里起到抛砖引玉的作用，欢迎老司机分享出来更多更有效的办法，保证更多卡友行车安全。（文/卡家号：翟鑫）
