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冷藏车“难找活” 你打算如何去解决?

2019-08-02 17:20:40 杨珮琳

新事物的出现总能吸引人们的注意,因为在新事物中,我们能够看到希望与光明,看到商机与利润。

冷藏车“难找活” 你打算如何去解决?

生鲜电商的崛起,互联的猛烈冲击,人们生活水平的提高等等一系列因素,给冷链物流的发展带来了机遇,也带来了挑战。与此同时,也给冷链司机带来了机遇和挑战。

大量的数据表明,冷链物流是一个有前景的市场,冷链司机相比其他司机而言,收益算是比较客观的,这也吸引了越来越多人的关注和加入,毋庸置疑,也加剧了冷链司机之间的竞争。

李武,两年前成为一名冷链司机,整个3月只接到了一个运速冻食品的单子。当他紧赶慢赶把货送到指定的地方时,货主却以部分食品在运输途中坏掉了为由,没有立即支付运费,而是一直拖了半年才给的。

王军境遇比李武要稍微好一点,因为有熟客,偶尔会介绍给他,但是他接的这些货源不是稳定供货,所以也只是勉强“保本”。

“这样下去真不是办法啊,冷藏车没活干,我们这群冷链司机就要去喝西北风了,”王军感慨道。

那么,作为一名冷链司机,该如何去解决这个问题呢?怎么样把自己从”找活”这个困境中解救出来呢?

首先,要学会积累自己的客户

中国有句老话说的好:一回生二回熟。第一次你给货主好的物流体验,效率、态度各方面都让其满意,那么下次再有货运需求时,也许会再次找到你。一个客户如此,两个客户如此,时间长了,你就有了一个自己的客户群,到那时再也不用担心自己的车没有“用武之地”了。

这个道理其实大家都很清楚,心里跟明镜似的,但是要真正的做起来却不是那么容易,真正做好更是难上加难。

可一旦做好了,你有了自己的客户群里,有自己的客户圈,那么他们给你带来的种种好处及收益也是不可估量的。

其次,要学会对冷链物流市场进行细分,不能只是“闷头干”

就冷链运输而言,从国家出台的相关政策来看,冷链算在时下货运行业称得上是比较热门的话题,也在慢慢向成为物流企业新的利润增长点这个目标努力。

把冷链运输进行细分,可以分为果蔬冷链物流、乳制品冷链物流、肉制品冷链物流、水产品冷链物流等。

各位车友可以根据这些不同的冷链物流种类找适合自己的货源,可以根据自己所在地区特点采取相应的措施,”对症下药“,让自己的冷藏车永远”有活干“。

最后要学会运用互联网技术

当今时代是互联网的时代,我们的生活已经越来越离不开网络,而我国的冷链物流发展之所以较为缓慢,感觉受到了阻碍,在很大程度是因为没有合理的利用网络。

从一定程度上来说,冷藏车难找活反应是冷链物流行业的不顺畅,那么,冷链物流行业为什么又会”不顺畅”呢?它在网络上的发展受了什么样的阻碍呢?

简单来说就是:冷链运力资源没有形成有效稳定的网络体系,全国各地区的周期性供需差异性很大,对车辆主体来说,淡季淡地饿肚子,旺季热门地区撑死也满足不了市场需求。

很多物流企业搭建网络体系的做法是:传统意义构建专线运力。这样做的缺点是:成本高、资源匹配极难形成对等,同样满足不了市场需求,属于治标不治本。

就目前的市场情况来看,需要的是:建立数据模型,多维度搭建运力网,整合整个冷链物流行业的资源。

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