跑车的经历告诉我，卡友们在一起讨论最多的还是车。大家一起讨论的时候，往往最开头的一句话总是，你的车用起来怎么样？想必好多人面对这个问题就是简单的回一个，好或者不好。但实际回答这个问题需要考虑的因素真的很多。
一辆车究竟怎么样，我认为一定要从4个方面进行分析：1、购车成本；2、经济性；3、可靠性；4、维修保养费用。
▎1、购车成本
购车成本真的是很大一笔前期支出，购车的时候我们一定要注意，那些明显的坑必须要想办法绕过去。
比如买车挂靠，这个是能够不挂靠就绝对不要挂靠，挂靠公司通常前期会给出一个特别优惠的价格，如果卡友们被这个优惠的价格所迷惑，后期基本就只能沦为“羔羊”，任凭挂靠公司处置。
能够全款买车的卡友少之又少，各个厂家的金融政策也不一样。这里我说个概念，综合金融成本，我们绝对不能被零利息给蒙骗。
我们买车贷款的时候，往往会有1、利息；2、金融服务费；3、GPS安装费用。卡友们往往会纠结每一项费用，其实没必要，我们把这三项费用全应算进综合金融成本，然后再分析这时的年化利率。
别听销售说的利息只有几厘几厘，好多销售自己都弄不懂，所有的利息一定要折成年化利率进行比对。
▎2、经济性
经济性主要体现在省油方面。在目前的运营环境下，燃油支出占了所有开支的三分之一还要多，高速路费可以走下道稍微节省一下，但是燃油费用的节省相对比较难。
同一款车型在相同总重且同样的运输路线下，油耗的表现也是千差万别。影响油耗的因素太多了，即使只谈车上的因素，也说不完，比如机油的粘度、机油的加入量、变速箱齿轮油的粘度、驱动桥齿轮油的粘度、轮胎花纹等。
我认为除了车的配置以外，最为重要的就是人的驾驶习惯，平时开车预见性驾驶，少踩刹车的卡友普遍会更省油。
▎3、可靠性
车辆的可靠性更多的体现在半路抛锚的次数，采用成熟的动力链，大品牌的制动系统，严谨的管线包扎，车辆的故障率才会低，可靠性才更高，才能尽量避免半路抛锚的情况。
▎4、维修保养费用
车辆的使用过程中，维修和保养的费用也不少。通常情况下，成熟动力链的配件在市场上全且价格便宜，即使出现故障，购买配件的时间也短，维修也快。保养方面，长换油的动力链综合成本相对低一点，并且保养次数少，提高了出勤率，综合算下来更划算。
▎总结
一款车型究竟怎么样，一定要从多方面考虑。价格贵的不一定适合你，价格便宜的，后期费用可能特别高。如何选择还是要看你的使用情况。（文/卡家号：车来车往）
