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皮卡车上的重要部件 你选对轮胎类型了吗

2019-08-08 12:06:50 皮卡雨神

轮胎对于皮卡车来说非常重要,它直接与地面接触,除了要提供摩擦力之外,还要和汽车的悬架共同来减缓汽车行驶时收到的冲击,保证汽车的乘坐舒适性。

皮卡车上的重要部件 你选对轮胎类型了吗

轮胎的作用很多,也非常重要,如果将汽车比喻为人的话,那么轮胎就相当于鞋子。想要皮卡车行驶的平顺,你需要选对合适的轮胎。

轮胎常用的表示规格方法:265/65 R17,其中265表示胎面宽度,单位为毫米,65表示扁平比,又称为高宽比,“R”代表单词RADIAL,表示是子午轮胎。17是轮胎的内径,以英寸计。

在这里需要特别指出的是扁平比,扁平比的含义是轮胎胎壁高度占胎宽的百分比,这个数值越小,轮胎越扁平,数值越大,轮胎越厚。为了得到更好的抓地力,一般来说性能车的扁平比会比较小,越野车型的扁平比会比较大。

皮卡车上的重要部件 你选对轮胎类型了吗

目前常见的汽车轮胎类型分为三种,主要包括HT、AT、MT轮胎。最常用的就是城市公路轮胎,大多数皮卡车使用的就是这类轮胎,简称HT轮胎。

AT轮胎为全路况轮胎,很多硬派越野车和喜欢玩越野皮卡的人会选择这类轮胎。而MT轮胎为泥地胎,是一种适合专业越野的轮胎,这种轮胎一般不会原厂配备。

HT轮胎是比较常见的轮胎,全称是Highway-Terrain,这种轮胎的胎壁柔软,胎面花纹细密精致,能够提供良好的舒适性和静谧性,适合在公路和轻度越野路面上使用,目前很多皮卡车多是使用这种轮胎。

皮卡车上的重要部件 你选对轮胎类型了吗

MT轮胎全称为Mud-terrain,这种类型的轮胎几乎只有越野发烧友才会选用,因为这种轮胎的公路舒适性非常差。

这种轮胎胎面花纹非常大,并且配有较大的纵横沟,这是为了在越野时排出轮胎附着的泥土,获取更好的抓地力。这种轮胎胎面与地面接触面积较少,再加上胎壁较硬,在公路行驶时舒适感极差,但是在越野路况能提供极强的抓地力。

皮卡车上的重要部件 你选对轮胎类型了吗

AT指的是全地型使用轮胎,产品的定位在50%公路到50%越野的工作环境中。AT轮胎比HT粗犷,胎面花纹和胎牙间隙比HT大,比MT的小,在非铺装路面比HT抓地力强,但是在极限路况下比MT差。

这种轮胎兼顾了公路舒适性和越野性能,同时AT轮胎之间的区别也很大,有侧重公路行驶的,有侧重沙地越野的,有侧重泥地越野的,是越野胎中最复杂的。

皮卡车上的重要部件 你选对轮胎类型了吗

除了上述三种常见的轮胎类型,还有一种ST轮胎,全称为Snow -terrain,即为雪地轮胎。

这种轮胎胎面有很多细小纹路或者金属钉,在雪地上行驶时能有效的增加抓地力,但是这种轮胎很少使用,身在北方的小编见到这种轮胎的次数一只手就能数过来,更不用说南方的童鞋们了~

皮卡车上的重要部件 你选对轮胎类型了吗

此外还有一种更加极端的轮胎,EXT轮胎,全称为Extreme-terrain。这种轮胎几乎没有任何公路性能,就是为了越野而生的,一般来说这种轮胎都是配备在农业工具上,或者是比较极限的泥地密林赛事这种比较极限的地方。

轮胎对于汽车来说非常重要,尤其是对使用频率较高的皮卡车来说更是如此,如果你经常行驶在公路上,那么可以选择比较舒适的HT轮胎,如果你买皮卡就是为了玩,那么可以考虑AT轮胎,如果你是越野发烧友,就喜欢去比较极限的路况,那么可以酌情考虑MT轮胎。

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