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卡车司机第一次运叉车居然被吓哭,新手上路该如何克服心理障碍?

2019-08-15 04:00:00 林晋
卡车之家
林晋

简单的心境才能拥有快乐的心情

都说男儿有泪不轻弹,万万没想到堂堂七尺男儿第一次开货车跑长途运输叉车竟然被吓哭。

这位司机虽然拿下A2的驾照,但却是第一次开大货车上高速,装载的还是危比较重的叉车,4次差点翻车的经历,让这位老司机心有余悸直言不想死想找代驾。

其实第一次开大货难免紧张心态差,再加上叉车这种货重心高、重量大还集中,上高速车速本身快,一旦急刹防滑不到位叉车就是要命的凶器。

卡车司机第一次运叉车居然被吓哭,新手上路该如何克服心理障碍?

一旦发生事故不是侧翻就是削顶,不是重伤就是死亡。其实找代驾只能帮你一次,找外援才能帮你克服难关。

头号外援,新手上路找老手壮胆,多练几次才能吃定心丸

手握方向盘,脚踩鬼门关,每个大货司机都在拿命在博生计,危险系数高、伤亡多就是这种高危职业的必带属性。

作为一个大货司机面对这个高危职业,心态的适应转变都一个过程,都有从手足无措到得心应手的阶段,都有从胆战心惊到淡定从容的阶段。这个阶段过程中一定要记得找外援。

都说大货猛于虎,绰号大祸车常年事故频发。其实有时大货车上路不抢道也不恶意别车,为何还是车祸频发。只是因为大货车体积大、制动慢刹车难,而且安全配置少、盲区多实在看不见。

卡车司机第一次运叉车居然被吓哭,新手上路该如何克服心理障碍?

面对大货车的天然缺陷,新手除了规范驾驶、苦练技能的同时,记得找外援,新手上路心态差,偷偷哭泣、胆战心惊畏缩害怕的时候,找老手壮胆,有老手做后盾多练几次就有了定心丸。

尤其是配送这种超高重货危险系数高,上高速2个司机才是标配,才更稳妥。

二号外援,叉车超高还难拆卸运输难,配备专业叉车运输车

穷死不拉卷、饿死不拉管、累死不拉绿通,货运行业有些货早已经是上了黑名单,不单单是新手不愿意拉一些老手也避之不及。

像叉车这种货比钢管、钢卷、绿通还难拉,叉车超长、超高还难拆卸搬运不便、自重大还负重集中、重心又高、时效还强、危险系数特高,运输这种货物没点金刚钻千万别揽这瓷器活,要不然一旦侧翻,车毁货损。

卡车司机第一次运叉车居然被吓哭,新手上路该如何克服心理障碍?

其实当前专业车型像叉车运输很不规范,叉车运输应该配备专门的叉车运输车,这种平板运输车底盘配置低,尾部配备可升降液压爬梯,降低叉车重心的同时可以避免超高装载,升降液压爬梯方便运输还不占用装载空间。

同时车头配备挡板也可以避免急刹,叉车撞下车头造成司机伤亡,同时上路的时候防滑草垫、防滑锁链这样装备也要配备齐全。

结语

其实不是大货猛于虎,而是运输行业人员技能、心态素质都有待提升,运输装卸环节有待规范。

其实叉车作为一个常见的装卸搬运工具,在货运行业普及度高。运输过程更应该规范,如果没有专业人员指导、没有专业的运输装备,运输这种专业工具难免潜藏安全隐患。(文/卡家号:林晋)

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