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东风锐骐VS日产纳瓦拉,两款皮卡你选谁?

2019-09-10 04:00:00 薛晓宗
卡车之家
薛晓宗

从事交通事故处理十余年。

随着我国经济的发展,人民生活水平的不断提高,汽车已进入千家万户。汽车已融入我们的日常生活,在众多汽车类型中有一种车型叫皮卡,皮卡(PICK-UP)又名轿卡。

东风锐骐VS日产纳瓦拉,两款皮卡你选谁?

顾名思义,亦轿亦卡,是一种采用轿车车头和驾驶室,同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性,又不失动力强劲,而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。

东风锐骐VS日产纳瓦拉,两款皮卡你选谁?

我周围皮卡绝大多数用于施工工地,尤其是地处山区,山区施工中多用装载机、挖掘机作业,这两类机械长时间作业油料补充是大问题,所以皮卡多用于拉运油料,配件、维修工人和装载机、挖掘机驾驶员。

作业现场没有路或是恶劣的非铺装路面,使用环境要求皮卡结实耐用,通过性能好。我国现行皮卡具有强劲动力和适用不良路面的特点,但远达不到轿车般的舒适,有的可以说就没有舒适性可言。

我国现行皮卡车具有以下特点:

结构特点:

许多皮卡的车身结构都是采用非承载或者半承载式车身结构。这种车身结构就是车身底部具有刚性车架,俗称大车架的车身结构。它主要用在硬派SUV、越野车、皮卡、客车车型中,同时在部分高端轿车中也采用了这种车身结构。

东风锐骐VS日产纳瓦拉,两款皮卡你选谁?

乘员情况:

我国现行皮卡车乘员绝大多数为前后两排分布,核载5人;极少数为单排分布,核载2人,这类车主要用于驾校的教练车。

驱动方式:

一般市区、平原地区在铺装路面行驶的皮卡车多数为两驱后轮驱动;常在非铺装路面,山区路面行驶的皮卡为四轮驱动,现大多数四轮驱动皮卡可以从四轮驱动到两轮驱动之间切换,以提高燃油经济性。

燃油种类:

皮卡燃油种类为汽油和柴油,柴油皮卡动力足,油耗低,是目前我国市场皮卡的主力车型。但是据我所知由于北京地区对轻型柴油车进行限制,北京市的皮卡都是汽油版的。

近两年来公务用车对轻型柴油车也进行限制,所以公务皮卡也是汽油的多。

用户情况:

从目前来看,皮卡主要用户群体有个体,企业,事业单位及行政执法单位。尤其是从事机械类、人货两用运输类、从事轻型货物运输行业对皮卡需求较大。

东风锐骐VS日产纳瓦拉,两款皮卡你选谁?

在我参加工作的十几年里,使用过两辆皮卡警务用车,一辆是2009年生产的东风-锐骐皮卡,2.5T柴油增压版,一辆是2017年生产的日产纳瓦拉皮卡,2.5自然吸气汽油版。

因为道路交通事故处理现场勘查是重中之重,我们这又地处山区,雨雪天气出警是家常便饭,所以两辆皮卡都可以电子切换驱动方式,制动类型均为前盘后鼓,转向系统都为液压助力。

接下来谈一下我对这两辆皮卡的驾乘感受

东风锐骐VS日产纳瓦拉,两款皮卡你选谁?

东风-锐骐皮卡的优点:东风-锐骐2.5T柴油增压版皮卡,使用日产进口发动机,动力强劲,接近角与离去角大,离地间隙高,通过性能好,燃油经济效率高,四驱系统在雨雪路面基本能满足使用要求。

缺点是后排空间狭小,座椅短、小、低,薄。坐在后排犹如蹲在座位上,实在不敢恭维舒适性,悬架实在是硬,尤其是后边悬架采用钢板悬架,有时速度快加之颠簸路段,后排乘员头和车顶相撞是司空见惯。

该车液压助力效果不佳,转向较沉,方向感不强。柴油车有柴油车的优点,动力强劲,省油,夏天空调制冷效果好,但是缺点也是很致命的,柴油从油箱进入发动机前先进入反动机舱的滤油壶,滤油壶里柴油量少、又没有保温措施。

在冬天零下十度以下极易凝固,导致不能正常启动,影响通勤率,我使用的东风皮卡是10年前的产品,冬天不能正常启动的问题,经过这么多年更新迭代希望这个问题已经解决了。

东风锐骐皮卡灯光照明效果一般,但是一遇到大雾天气灯光穿透率极低,也可能是低配版本没有雾灯的缘故吧,大雾天气基本上寸步难行。

东风锐骐VS日产纳瓦拉,两款皮卡你选谁?

日产纳瓦拉皮卡的优点:采用2.5自然吸气发动机,6速手动变速器,动力够用,接近角与离去角大,离地间隙高,通过性能好,自重1.8吨,燃油经济率一般。

冰雪路面四驱系统通过性,稳定性优于东风-锐骐皮卡,可能是日产纳瓦拉皮卡在轴距、轮距、轮胎、自重方面比东风皮卡都略胜一筹。

后排乘坐感受整体优于东风皮卡,我认为还有很大提升空间。日产纳瓦拉皮卡的转向用力较小,方向感强,玻璃喷水壶储水量巨大,是一般轿车的好几倍。

日产纳瓦拉皮卡的缺点:空调制冷效果不佳,最让我不能接受的是雨刮器的刮雨速度,一挡太慢,二挡太快,开启雨刮器一档时,间隔时间过长,我计算了一下大约在30秒刮一次,对行车安全造成很大影响。

我国目前皮卡普遍舒适性较差,不能满足轿车的舒适性,市场用户不能进一步扩展。

针对公务皮卡来说,对货物装载要求低,对载客要求高,能不能压缩货厢的尺寸,来弥补后排乘员的乘车空间和舒适度。后排舒适度进一步改善,有可能冲击农村家用车市场。

东风锐骐VS日产纳瓦拉,两款皮卡你选谁?

结语

皮卡因亦轿亦卡的自身优势,加之我国幅员辽阔,人口众多,经济发展快速、高效,因此皮卡汽车市场是一块比较大的蛋糕,这就要求众多厂家各显神通,谁能精准发力,谁就能抢占市场先机,谁就能占据皮卡市场半壁江山。(文/卡家号:薛晓宗)

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