运输行业近年来随着从业驾驶员的短缺和车源不断的增多，赚钱越来越难，各项成本开支居高不下。燃油费高速费价格居高不下，加上各种罚款层出不穷，让一些本来运费就不高的车老板们左右为难。
走高速吧费用太高几乎没有利润可赚，走下道吧又怕罚款丢油丢货。作为一个合格的老司机，看看他们都是如何将这部分成本降到最低呢？
▎昼伏夜出，和执法者玩“猫捉老鼠”的游戏
很多不明真相的人都觉得货车司机本身就是昼伏夜出工作。其实则不然，货车司机除了白天需要装车卸车外还有一个原因，就是夜晚跑车路上的罚款会少很多，因为罚款钱本身都是司机卡友即将纳入钱囊的血汗钱，谁都不想白白“交公”。
因此很多卡友认可晚上少休息甚至不休息也要夜间跑车。所以才会造成驾驶员过度的疲劳驾驶。
▎路边停车贴罚单
很多跑低速路的卡友都有过这样的经历，刚睡下不久起来就会发现车窗上就多了一块“牛皮癣”违法停车告知单，违章停车罚款还要被扣分，恨的捶胸顿足牙根都痒痒。
夜晚开车本来就爱困，因为是低速公路路旁极少有货车停车休息的服务区，万般无奈下只好找个宽敞不影响别人行车的路旁打个盹儿，总不能拿自己的车辆和生命开玩笑吧。
就是这样短短的数十分钟后就会在全不知情的情况下偷偷被贴了罚单，卡友们纷纷表示不满，明明驾驶员就在车上，如果此处不让停车警察完全可以敲敲车门，我们开车走就是了，为啥一声不响的贴了罚单就了事呢？
▎货车禁行区
很多卡友都经历过，一路奔波来到一个完全陌生的卸货城市，明明转过红绿灯还有几公里甚至几百米就到卸货地点了，眼前突然出现一个货车禁行的牌子，这是让卡友们最烦心的事，如果直接进去吧，有可能面临着拍照罚款扣分的危险。
绕路过去吧，且不说绕的路有多远，主要是不知道路的那头会是什么情况，是不是还有禁行标志。
到了这个时候给接货人打电话等于对牛弹琴，他们一般都会说：“没事的，挂着货车禁行牌子其实不禁行，直接进来就行，昨天某某人还进来了。”听了他们的话有可能不被现场罚款，但绝对可能会被监控探头拍照。
说心里话，如果闯禁区只是罚款不扣分，相信所有司机朋友都能接受，因为职业的货车司机就靠这区区12分来养家糊口。
闯一次禁区就要扣3分，如果不注意几次就要彻底回家“休息”了。对于职业司机来说驾驶证没有分，或超分降型就等于丢了工作，断了一切经济来源，不要说养活一家老小，就是养活自己都成了困难。
因为职业司机常年从事开车行业，突然转行做别的还真不知道自己能干什么？
▎编后语：
广大卡友们，无论生活的路有多苦多累，开车时一定要多注意休息，千万不要过度疲劳驾驶，万不可为了一时之利而悔恨终生。
需要停车时一定要到服务区或不被罚款的地段，避免不必要的违章罚款扣分。遇到禁行路一定要三思而后行，不可强行进入禁行区域。平安谨慎驾驶才是保证我们驾驶证安全唯一标准。（文/卡家号：刘彬）
