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卡车司机的难言之隐:我不是存心在疲劳驾驶的边缘疯狂试探!

2019-10-14 04:00:00 长路漫漫
卡车之家
长路漫漫

分享给大家我的想法,让大家给与我成长的建议。

最近这段时间,全国多地都开始治理疲劳驾驶,而且这次活动主要是针对货运车辆的,在全国许多地区都投入了智能监控系统查处疲劳驾驶。

在一些智能监控设备没有投入的地区,我们也能够发现交管部门投入了路面执法部门查货运车辆的北斗记录仪。

卡车司机的难言之隐:我不是存心在疲劳驾驶的边缘疯狂试探!

在这样一个严厉查处疲劳驾驶的时候,我们就一起从我身边熟人在湖南被查疲劳驾驶开始,聊一聊为什么我们卡车司机是最“爱”疲劳驾驶的吧!感兴趣的朋友就跟着我往下看看,欢迎你留言评论!

记录仪超时十几分钟,被扣6分罚200元!

在目前查疲劳驾驶的地区里面,在路上执法人数最多,执法最严格的应该要数湖南了吧!前些天我一个非常熟悉的叔叔,在湖南高速上被高速交警因为疲劳驾驶给处罚了,他也告诉了我这件事情的全部经过是怎样的。

卡车司机的难言之隐:我不是存心在疲劳驾驶的边缘疯狂试探!

被处罚那天,他从遵义运输工地的一个打桩机去湖南株洲,他进入湖南没有多久北斗记录仪就开始报警,说连续驾驶超过4小时需要停车休息。

叔叔他当时没有多想,因为在高速上就准备找到服务区再停车休息,但是因为下一个服务区有点远,他就超过了10多分钟。

他当时也没有多想些什么,就一直往前面开等进入了服务区。结果他一进入服务区就遇到正在执法的交警,也没来得及休息就被查了北斗记录仪,然后判定连续驾驶超过4个小时,属于疲劳驾驶扣6分罚款200元。

你们猜猜他的罚后感是什么?

在处罚的过程里面,我这位叔叔也和交警同志辩解了许久,但是并没有起到什么作用,反而弄得交警同志也有些生气。其实,对于交管部门治理疲劳驾驶这种危险的行为,我个人是非常的支持的,因为我知道疲劳驾驶是给我们自己造成危险。

但是,在执法的细节方面还是应该改进一些,例如针对一个人驾车的驾驶员是否可以给一些时间让他们进入服务区休息。

其次,对于两个人驾车的驾驶员,如果你们说允许在高速公路上靠边换驾驶员,应该给出公示说在高速靠边更换驾驶员不受处罚之类的。

卡车司机的难言之隐:我不是存心在疲劳驾驶的边缘疯狂试探!

在这次我的叔叔受处罚的事情里面,他是一个人驾驶车辆需要一定时间才能进入服务区休息,这种情况是否可以给与一些谅解。其次,在和执法人员辩解的时候执法人员说可以在高速上停车换人,这种说法是否正确也需要官方来给出公告。

在后来我这位被处罚的叔叔告诉我,他的罚后感就是“从此以后再也不想进入湖南的服务区了,因为老是能够遇到高速交警在执法!”

我还和他开玩笑说:“你这样一来就更是不行了,这样再被查到疲劳驾驶可就是12分都没有了哟!”这样的罚后感是让我不安的,但也是许多在湖南服务区被处罚的卡友们想说的。

为啥卡车司机最“爱”疲劳驾驶呢?

说完了我那个老叔被处罚的事情,我相信许多在湖南或者其他地方被处罚的卡友都会有共鸣的。那我们就一起聊一聊,为啥我们卡车司机这么“喜欢”疲劳驾驶吧?

第一个原因和我们运输的一类货物有关系,那就是有时间限制的那些绿通、生鲜、快递、急需原材料之类的货物。

我们平时在路上跑车的卡友,或者曾经运输过这类限时货物的卡友感受应该是最深刻的,那种连续开车十几个小时,甚至几十个小时眼睛睁不开,困到连景物都模糊的感觉。

为什么我们到了那么疲倦的时候都不敢睡,明知道这样非常危险还要继续疲劳驾驶呢?因为,我们都知道根本迟不起,我们都非常害怕等来货主那一句“师傅你迟到多少多少时间,我这货要少赚多少钱,你要赔偿我的损失”。

卡车司机的难言之隐:我不是存心在疲劳驾驶的边缘疯狂试探!

第二个原因就和我们的运输环境有些关系,就像我的老叔被处罚以后说以后跑湖南再也不进入服务区类似,这样的疲劳驾驶是环境所迫。我们在有些地方不敢进去休息,因为一休息就要面对比疲劳驾驶更可怕的事情。

有人说还能有啥比疲劳驾驶还可怕呢?那你肯定是没有遭遇过油耗子或者一些偷东西的强盗。对于我们卡车司机来说,一箱油随随便便就是好几千,根本就不敢丢也根本就丢不起。

第三个原因和一些城市的政策有关系,现在我们出去看一看,几乎每一个城市都有货车限行的标识。这种政策存在必定有它存在的合理性,因为大型车辆白天进城的确容易造成拥堵,也增加了交通事故的发生率。

但是,我们不能否认的是它的存在也是疲劳驾驶的原因之一,许多卡车司机为了早点进城,赶在天亮以前出城区就需要在路上抓紧时间跑车。这也是许多长期往城市里运输货物的卡友,没有办法言说的痛苦之处吧!

卡车司机的难言之隐:我不是存心在疲劳驾驶的边缘疯狂试探!

关于卡友们为什么疲劳驾驶,原因肯定不止这么三点,但是说多了也就是两个字“无奈”罢了。

疲劳驾驶处罚措施有待改进与提高!

这篇关于卡车司机为什么最“爱”疲劳驾驶的文章,我不知不觉的就写了这么多出来。其实,我也并不想为这群卡友们疲劳驾驶找借口,因为都知道治理疲劳驾驶是为我们好,让我们更加精神的在路上开车,并且安安全全的返回家里。

但我也想给交管部门的执法提一点建议,那就是更加有温度的来执法,让我们卡车司机在身累的时候能感受到温暖。在查处疲劳驾驶的时候给予一点灵活处理的时间,让我们有时间将车开进服务区休息,或者明确是否可以在高速上直接更换驾驶员。

我一直想这是一个全民一起建设国家的时代,关于疲劳驾驶的治理问题是否也可以让我们的卡车司机提一点意见。让我们这群一直接受执法的人来提点意见,让我们警民真正的成为一家呢?

卡车司机的难言之隐:我不是存心在疲劳驾驶的边缘疯狂试探!

结束语

疲劳驾驶一直是一个悬在我们卡车司机头顶的利剑,总是在不经意之间带给我们最可怕的危险。全国各地都开始治理疲劳驾驶,当然是一件非常好的事情,我相信卡车司机们也一定会坚决的拥护,并配合消除疲劳驾驶的!

我和许多卡友都相信,对于疲劳驾驶的执法会越来越有力量,也会越来越有温度的。我们都期待着大家精神百倍的驾驶卡车,高高兴兴的开车出行,平平安安的收车回家!

好啦!我是卡友们的好兄弟贵州小王,不知道你对疲劳驾驶的看法是什么?欢迎你留言将你的想法告诉我!(文/卡家号:长路漫漫)

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