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运价越来越低不挣钱?其实,能左右运价的,恰是我们自己

2019-11-01 04:00:00 刘彬
卡车之家
刘彬

努力就会实现梦想。

运价越来越低不挣钱?其实,能左右运价的,恰是我们自己

很多卡友都反应,现在的物流运价行情越来越差,运费也是越来越低,也有很大一部分卡友都在考虑转行的问题了。

卡友们夏季顶着烈日,冬季冒着严寒累死累活不说,投资了十几万,忙活一年下来收入不如一个打工仔挣钱多。

2018.9.11已过去多日,如今运费并没有像希望的那样上涨,反而到手的钱越来越少?其实,平心而论最终导致这样结果不是别人,都是我们广大卡友自己造成的。能左右市场运费价格的,不是货主,也不是物流公司,而是我们卡友自己。

入行门槛低,有没有经验的卡友都买车

运价越来越低不挣钱?其实,能左右运价的,恰是我们自己

聊天时总能听到一些老司机在说,现在这运价都给那些盲目入行的新手扰乱了。因为不懂行情忙着回本,不管价格多低见货就拉。

拿小编的表弟来说,以前就是开摩托车修理店的小老板,觉得这几年人们都换电瓶车摩托车少了,就想改行做点别的。去年驾驶证刚刚增驾A2,就立刻入手了一台解放j6p牵引挂车,整车下来50多万。

卡友们想想看,一天配货车没跑过的“小白”他能挣到钱吗?都是手机货车帮上找活干,从东北到云南,从四川到新疆,全当旅游了,整整一年下来路没少跑,根本就没挣到什么钱。打算卖车50多万买的车,人家一张嘴就给他20几万。

运价越来越低不挣钱?其实,能左右运价的,恰是我们自己

运价低不挣钱,可还有人抢着拉

很多人把运价低归罪于“回程车”。可以理解,出门在外谁都想早点回家,价格稍低一些也能接受。

可是卡友们想一想,你在他乡着急回家压低了运价,别的卡友在你的家乡也是同样的想法一样会压低价格,结果发现家里出去的价格也低了。没办法为了还车贷硬着头皮也得干,于是运价越拉越低。

如此这般恶性循环下去,到最后骂货主出价低,骂配货站吃差价,就没意识到价格为什么能压下去?就是因为货主就算把运价压到最低,可还是有车抢着去拉啊。货主难道是傻子吗?有便宜的回程车不用,用你当地的高价车?

运价越来越低不挣钱?其实,能左右运价的,恰是我们自己

现在很多货主都已经不在配货站调车了,有货了手机软件上一发布,电话就会铺天盖地席卷而来,并且运价报的一个比一个低。

如果说拉底价是恶性竞争的产物,那么配货的码头集装箱车也脱不了干系,明明货代公司给的是来回的运费,可偏偏有很多车老板为了私利总会找一些顺路货拉。挣钱的心可以理解,可有些车老板就为了多挣那么一点点钱,故意要价特别低。

说白了就是给钱就跑,他们认为要不也是空跑。让12.5米的集装箱拉个9.6米的货,并且运费比9.6米还便宜。卡友们想想看哪个货主看到省钱的车不用啊?如果说回程车是扰乱货运市场的害群之马,那么配货的码头集装箱车就是拉低运价的搅屎棍。

因为码头柜配货走基本都是不考虑成本,有货就拉,能保个油钱就皆大欢喜了。这就是所谓的一条臭鱼,搅的一锅腥。

运价越来越低不挣钱?其实,能左右运价的,恰是我们自己

卡友们为了自己的切身利益必须团结起来

花几十万买的车就是为了挣钱养家糊口。不是给那些无良商家谋福利的。卡友们如果觉得运运低不赚钱,我们可以选择齐心都不拉。既然知道不挣钱还拉,除非你是没长脑子。难道货主自己为了发几次货还能花几十万买辆车吗?

运价越来越低不挣钱?其实,能左右运价的,恰是我们自己

总结语:齐心协力共同抵制低价运费

大家都秉承没有回程车的做法,到哪拉货都要遵循当地运价,不要为了讨好货主主动降价,别让货主们以为回程车就该便宜。

可能很多卡友会说小编站着说话不腰疼,我不拉,他不拉可还是有人去拉,到最后低价货也没有了。所以说卡友们要做到从自身做起。抵制保本就跑的运输理念。物流市场需要广大司机卡友们齐心协力共同维护。(文/卡家号:刘彬)

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