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这三点让你明白为什么加装液力缓速器,关乎我们切身利益需求

2019-10-26 04:00:00 王超鹏

这三点让你明白为什么加装液力缓速器,关乎我们切身利益需求

【卡车之家 原创】对于液力缓速器,已经没有卡友再感到陌生了,可为什么实际车辆装配有液力缓速器的倒是不多哪?有人说我跑平原高速用不上,也有人说太贵了,可能不保本。为什么会有人说出这样的理由?原因在于他们对国家政策和液力缓速器的不了解。

缓速器技术成熟 带给你意想不到的安全

这三点让你明白为什么加装液力缓速器,关乎我们切身利益需求

为什么很少有新闻报导国外重型车辆发生车祸的事件?原因在于国外的行人更加遵守交通规则,司机行车更加规范。不能一味地说外国的月亮圆,其实事故少的主要原因就是国外非常注重行车安全,除了辅助制动配置的加入之外,欧洲地区加装液力缓速器已经成为车辆出厂前需要选装的配置之一了。

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事实上,液力缓速器完全能够满足车辆的辅助制动需求,更可承担车辆行驶途中80%的整车制动任务,在长下坡路段,可以避免主制动因过热导致刹车失灵进而引起的交通事故,能够大幅度的提升车辆行驶安全性。让你从此不再担惊受怕。此外液力缓速器对于跑山区之外的卡友们来说,在平时等绿灯、进收费站、堵车等需要车辆减速的情况下同样也是适用的,可以减少踩刹车的频率,增加刹车片的实用寿命。

●  国家法规的隐性要求

这三点让你明白为什么加装液力缓速器,关乎我们切身利益需求

2018年1月1日发布的国标GB7258规定自2019年1月1日危险品运输半挂车必须安装盘式制动器,自2020年1月1日三轴仓栅式和栏板式半挂车必须安装盘式制动器。

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众所周知,盘式制动器相比鼓式制动器,制动效率更高,但是盘式制动器在高温时却不能淋水,一淋水刹车盘就崩裂了,这也就意味着传统的重型车加装淋水变成了不可能。在长下坡路段,盘式制动器热衰减严重,制动力下降,此时行车制动变得极为危险,所以安装盘式制动器的挂车在与主车进行匹配之前,主车最好要加装液力缓速器,以保证制动安全。

●  使用缓速器远比你想象中的更加省钱

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加装液力缓速器完全取代淋水装置后,能节省安装淋水装置的费用和加水的费用,同时也能减少出入加水站的时间,提高了运营效率。此外由于减少了踩刹车的频率,也可以大幅度延长轮胎和刹车片的使用寿命,降低更换轮胎和刹车片的成本。

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另外取消淋水水箱后会降低整车自重近1吨,车辆能够装载更多货物,大幅增加运费收入,一年可为卡友增加约3万元的收入。以福伊特液力缓速器为例,成都地区加装一台液力缓速器的价格为不到3万元,原厂选装更加便宜,由此可见一年就可回本,而且带给你的更多的是安全。

在此我想说的是,钱固然重要,但是安全更重要。我了解到大多数在路上跑的卡友们都背负着一家人的希望。相比于钱,我想卡友自身的安全更是家人们最在意的东西。在此建议有能力、有需求加装缓速器的卡友们,不要吝啬,天大地大,安全最大。(文/图 王超鹏)

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