卡车市场相对乘用车要简单的多，品牌少、车型少，可供我们选择的空间有限，但往往我们要选一款车时，面对几款车型也会出现犹豫不绝的情况，下面为大家介绍一下卡车应该如何去选。
▎卡车的关键评价指标
汽车行业对整车性能划分了动力性、燃油经济性、可靠性、耐久性、操控稳定性、舒适性、平顺性以及通过性等十余项关键指标。
汽车动力性主要用三个方面的指标来评定：最高车速，加速时间，最大爬坡度，也就是卡友们习惯说的动力强、有劲。
燃油经济性也就是我们所说的油耗，卡友们常有的是百公里油耗或者百公里燃油费用，我们经常会听到卡友们说27个油就是指百公里油耗是27L。
可靠性、耐久性评价的是车辆的使用寿命、故障里程等，卡友们常说的皮实、抗造、小毛病少就是这两项关键指标；其它指标就不再逐项解释。
面对如此多的指标，不同的用户选择车辆的关注点也不同，但根据调查显示，卡友们更加关注的是整车的性价比（整车价格、可靠性、耐久性）、油耗、整车自重（涉及载货质量多少）。
大家购买东西，往往会货比三家，来评判一下哪家的产品更优，购买一辆价值几万到几十万的卡车，甚至很多卡友都要通过贷款来购买这一大件，做好货比三家尤为重要。
毕竟，卡车不仅是用来赚钱的工具，也是卡友们移动的家。如何去比，在此做一下分析，希望能够帮助广大卡友。
▎1、锁定范围
拿选择一款重卡来说，市场上的品牌有解放、东风、陕汽、重汽、福田等众多品牌，如果挨个去对比分析，无异于大海捞针，无从对比，先根据品牌知名度、口碑、质量稳定性、预算多少、售后服务等因素，先锁定目标品牌，减少自己的对比范围。
另外同卡友们交流也很关键，一些老卡友司机可能开过多个品牌的车，对各品牌也会有自己的判断，当然，仁者见仁、智者见智。
▎2、比动力
动力总成核心就是发动机，以重卡市场为例，主机厂大都有自己的发动机品牌，解放匹配锡柴、大柴，东风匹配东康，福田匹配富康，重汽匹配曼发动机。
也有个别匹配社会动力，陕汽、大运等匹配潍柴，东康、富康、曼、大柴作为合资品牌，发动机性能自不必说。
潍柴、锡柴作为自主发动机的领导者，也是占了半壁江山，整体上说，随着技术的发展，发动机的性能差异不大，潍柴皮实抗造，康明斯省油娇贵。
发动机的功率、扭矩决定了整车的动力性能，最大功率、最大功率对应的发动机转速决定了整车的速度，最大扭矩决定了整车的爬坡能力和加速能力。
最大扭矩对应的转速范围就是我们常说的经济运行区域，该区域范围内油耗一般较低，所以选择发动机的时候，发动机的参数是很重要的。
卡友们可以根据自己的特点、发动机的品牌、发动机的参数、发动机保养维修服务等综合评价，选择一款好的发动机也就为整车匹配了一个好的心脏。
动力性的另外两个相关参数，变速器速比和后桥速比，速比大小也直接影响着整车的车速和爬坡能力。同等动力小，综合速比越小，往往会车速越高，但爬坡能力变差；反之，后桥速比越大，车速变低，爬坡能力增强。
总之，选择动力要根据自己的常用区域和运输总质量，重载或山区要选择大功率、大速比的配置，重点提高车辆的爬坡能力；轻载或平原地区则可以选择功率相对较小、小速比的配置，重点提高车辆的经济车速，降低油耗。
▎3、比承载
承载件主要是车架、悬架、前后桥、轮胎，对于卡车关键的是前后桥的吨级、车架的大梁高度、大梁厚度，这些是涉及承载能力的关键，现在市场划分越来越细，按照承载能力细分重载型、复合型、标载型、轻量化型。
一定要根据实际运输选择合适的承载，长期运输体积大、重量轻的货物，可以使用标载型或轻量化型车型，而长期运输密度较大的货物则要选择重载型产品，车辆的承载的选择关乎车辆的耐久性。
▎4、比配置
动力总成、承载系统等大件选定后，就要选择具体配置了，这里的配置不仅包括决定续航里程的油箱容积、驾乘舒适相关的车身悬置形式和座椅减振形式，还包括电子娱乐设施、电源配置等。
选车的时候要看好车辆信息的介绍，车辆的配置不同决定了价格的细微差异，选自己想要的配置，抛弃一些鸡肋配置。
▎5、比价格
价格之所以放在最后做对比，是因为动力、承载、配置是影响价格的关键，在这些配置之后，做最终的价格对比、金融政策的对比才会有意义，做到较高的性价比。
好钢用在刀刃上，不同厂家的报价不同，一方面是品牌价值，另一方面是配置不同导致的，做好细节的对比，毕竟动辄几万、几十万的卡车也算是一项大的投资。
▎6、比服务
车辆性能、质量等水平差异越来越小，保养服务和售后服务显得尤为重要，毕竟卡车的年行驶里程要在几万到几十万不等，频繁的维修保养也要花费很多的时间，虽然市场上出现了免维护、长换油的产品，但还是少不了维修保养，以下几点值得关注。
首先，选择市场上常用的机油型号、滤芯规格等，部分发动机可能会对机油型号有严格要求，这就会导致必须到指定保养点去做保养，费时费力，一定要选择能够尽量通用的规格型号，随时随地可以做好保养。
其次，选择本区域维修保养比较成熟的车型，一个全新的产品可能会有不同于市场上现有规格的零部件，一旦出现问题就面临调件的可能，动辄几天，长达十几天，严重耽误车辆的出勤效率，虽然部分厂家可以做适当补偿，但也是一件很闹心的事情。
最后，如果是挂靠车队，可以咨询一下哪些品牌有定期上门保养维修服务，或者车队有没有维修保养能力，车队擅长维修的车型等。
▎总结
以上只是给卡友们的一些小建议，最终的购买还是要综合各种因素，总之，适合自己的才是最好的，希望卡友们能够选择好自己的爱车，毕竟要相处几年的时间，希望爱车给大家带来的是开心快乐，而不是种种闹心。（文/卡家号：crazytruck）
