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开货车多久能回本?还以为是暴利,数学课代表算完超出我想象

2019-11-11 04:00:00 物流之声
卡车之家
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开货车多久能回本?还以为是暴利,数学课代表算完超出我想象

“你是开大货车的,听说很赚钱,一年怎么说也有几十万吧”

“真羡慕你们这些开车的,踩一脚油门,运费就到账了”

在很多人看来,开货车不仅赚钱,而且还是暴利。事实真的如大家所想的这样吗?我们就来算一算从买车到回本再到赚钱,到底需要多长时间。下面我们以买一辆国产的半挂车举例。

一、购车成本

随着汽车行业的发展和产能提升,当前国产车无论什么牌子的其实都已经在大幅下降了。同样价钱的车可以买比以前更好的配置。当前牵引车价格普遍在二三十万左右,这只是车头,后面再配上13米挂车,少说也有七、八万。

我们去除车企给的一些优惠,整车下来大概35万。接着我们要交购置税,以10%的税率计算,大概是3万。再算下首付价格,以30%首付来计算就是10.5万,这样贷款金额就是24.5万;最后还得买保险,几万块是要的吧,少算点3万块。

其他杂费我们就不算了,保守估计一下,买一辆车首次出钱至少要13-15万,另外还要贷款24.5万。这贷款的24.5万,我们就当享受买车的优惠政策,3年免息贷款,那每月每月雷打不动也要还6805元。

这已经很保守了,还不包括车辆的一些后续加装,内饰装潢,七七八八的杂费,都要算进来的话,额外再加几万块。

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二、上路跑车成本

买完车后,我们再来算下跑车的日常开销花费。上路跑车的成本也是十分惊人,不算不知道,一算吓一跳。

如果卡嫂不跟车,你雇一个半挂货车司机,工资再怎么低也得6000往上,伙食费跟烟另给,算下来每天支付司机的成本就有250块以上,一个月实际至少给司机花8000块。

路上还得加油吧,一趟长途就得加好几千块油,一个月随便加几次,都好几万。我们就算2万。

再来算算车辆的维修保养,换机油,换轮胎等等,每个月没有2000块钱都搞不定。其他杂费也不算了,就上面的加起来,一个月至少要花3万。

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三、车辆折旧成本

车辆只要行驶证一办就是标准的二手车了,每年都是要折旧贬值的。货车长期运输作业,车辆的折旧损耗也非常惊人。

假如一辆车买来价格有50多万,上路一年立即折旧两成,能卖40万就很不错了。再开两年也就值35左右。开到5年之后,能卖25万那算你车辆保养的好,不然就只值十几万了。

另外还有政策的风险,开车越久,车辆的排放标准可能就跟不上节奏,会面临环保、提前报废的现实。司机实际能正在拿来赚钱的时间是很有限的,开5年以上就非常好了,能开7年以上真的算是幸运儿。

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四、买车多久才能回本呢?

我们根据上面的一些数据简单算算每月的基本开支:

车贷:6800

司机工资:8000

汽修保养:2000

油费:20000

车险:2500

信息费:1000

加起来40300元,也就是说前3年每月至少挣4万以上的运费才能勉强把车子给养起来。一辆车我们按10年使用年限算,前3年都是不赚钱的,能抗住压力还完车贷就已经非常牛了。

但是别忘了,这辆车买回来花35多万,车辆在3年后估计最多卖25万,也就是说剩下的几年时间,你还得再挣够25万才能做到真正意义上的回本。

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在没有车贷压力,也不请司机,货源又非常很好的情况,每月大概能净挣1万,就这样那也得再还两年。这样你就会发现:从买车到养车,再到真正回本赚钱,一个货车司机至少要5花年时间。

这都是建立在这些年没有发生重大事故,货物受损赔偿,没有被巨额罚款,司机体力充沛的理想情况下。

熬过这5年时间才能真正谈得上去盈利,问题这个时候,你的车还能接着跑几年?在车况最好、最能跑的时候,司机挣的钱全部拿去还贷了。辛苦这么多年,可能最后也就省下一辆老旧车,然后把车卖了回个几万块当做转行资金。

这就是为什么很多司机都不愿意提前报废车辆的原因,大家好不容易把车子养起来,终于等到回了本可以拿来挣钱了,突然又被各种外界因素限制住了,这给谁也不干啊。

辛苦这么多年,图的其实就是最后那几年的使用年限。大几十万的投入,说到底就是为了盈利。

所以说,一个货车的压力是非常大的,远超我们的想象,外行根本看不到各种现实因素带给司机的压迫,更听不到底层司机的无奈心声。货运行业并不容易,司机挣的都是些辛苦血汗钱。没有什么马达一响,黄金万两,只有日复一日的坚守和付出。(文/卡家号:物流之声)

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