随着电商业的快速发展，快递运输也随之发展迅速。快递运输，不同于普货运输。快递运输通常都有着硬性的时间要求，而且确保时效的同时还得保证油耗的问题。
身边的朋友比较少有开快递车的经历，高压的工作环境让一般人都承受不了。有一位卡友曾经也是快递大军中的一名，不过现在也已经脱离那条辛苦的战线。
▎入门时就是接触快递车
学开货车就是接触快递车，这有一个好处，就是直接学习、习惯这种快节奏的运输环境，因为快递车高时效的标准让很多老驾驶员受不了，他们开惯了慢悠悠晃着的普货车时，要接受时间特别赶的快递车，很多都是接受不来的。
这位卡友接触货运的时候，就已经习惯了这个快节奏，换句话说，开快递车就是无时无刻在开飞机。快递拉的也不重，有时候七米多的车厢才拉不到六吨货，加上小速比，高速上追求的就是时效了。
珍惜每一次堵车的时间，在路上难免会遇到这样那样的事情，卡友跑的是龙岩—厦门的专线，其中就要经过一段长下坡，这段长下坡路程堵车是常态，这也为快节奏的快递运输放慢了些节奏。
▎高时效，休息时间少
晚上九点龙岩出发厦门，差不多第二天早上七点左右就能回到龙岩。到达中转站，因为近年来电商发展如此迅速，全民网购，每次车流量都特别多，找月台要卸货的时候，都是很有限的。
卸完货，装完新的往龙岩的快递，又发车了。日复一日，每天都跑，休息的时间很少，最长一次连续跑了七天没有回家好好休息过，双十一、各种购物狂欢节的时候，就是这些快递师傅更为辛苦的时候。
一天要多跑出一两趟，在路上出现幻觉是经常的，几乎也是没有假期的，都说从事快递行业的人，都是钢铁做的身体。
2014年1月18日，那天装完货物要回龙岩的卡友，在路上出了事故。
摘录海西晨报：
18日7时左右，福建境内的漳龙高速B道52公里处，发生了一起6车连环追尾事故。事故造成1人死亡、1人骨折、1人轻伤。该路段因这场车祸交通受阻，封道3个多小时。
当卡友跟我讲诉起这起事故的时候，我原以为是快递车拼命赶时间，疲劳驾驶出的事故，但实际上因为高速边上焚烧垃圾产生的浓烟造成的。
▎事故敲响了警钟
事故是早上7点左右发生的，卡友经常跑这条线，因为知道这附近总会有人焚烧垃圾，总有浓烟出现。那天打算跑完这趟就回家好好休息一天，这时已经连续跑了五天，都是在车上睡的觉，已经开得很疲惫了，长时间驾驶甚至会产生幻觉。
开上这段路的时候，当时视线突然变得很模糊，他下意识踩了脚刹车，行驶了段距离后发现前面有车打着双闪，这时采取紧急刹车，车刚刹稳，还没来得及反应，他所开的车被一辆半挂车推了进来，直直撞向前面一辆体积更大的货车上面。
那天，是幸运神庇佑了他，撞上的那瞬间，驾驶座座椅螺丝断裂，卡友整个人被甩进卧铺上面，巧的是那天卧铺后面放什么东西，就刚刚好那个缝隙保住了他的命。被消防官兵救下车的时候，两腿直发抖，连站起来的力气都没有。
也是这起事故之后，回家休息了好长一段时间不敢再开货车，心中造成的阴影太大。第一次感觉到生命和家人的重要。
都说快递车工资高，赚钱多，可是这份饭不是谁都能吃得下的。运输过程中都是规定的时效，基本以小时计算。吃饭、上厕所的时间都要拿捏好，一般都是只能提前到，而不能迟到，否则面对的就是高额的罚款。
跑长途的干线两人一车，累了还能有人换着开，最辛苦的不过这种短途，一个人承担着强烈的时间效率，虽然拉的轻，但是高负荷的运作不是一般人能吃得消的。
▎请给在路上奔波的他们多一些包容
广大的网友们如果你们的快递慢了，请不要着急不要催促为什么你们的快递怎么慢，物流送的这么迟。
你们开心快乐拆着自己的包裹的时候，请不要忘记在背后默默付出的他们。他们这些卡车司机很辛苦，日夜奔波、风驰电掣，为了就是减少你们等待快递的时间。请你们给他们一些耐心、多一些包容，你们的货物他们帮你们保护的很好。（文/卡家号：小卢同学）
