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高风险高压力动辄出事故,卡车司机火中取栗频超载,究竟为哪般?

2019-11-25 04:00:00 老夏聊卡车
卡车之家
老夏聊卡车

资深卡车维修人员,为您解决各种用车问题。

高风险高压力动辄出事故,卡车司机火中取栗频超载,究竟为哪般?

最近卡车超载的新闻常常被大家谈论起来,主要原因就是前段时间发生过的江苏无锡高架桥垮塌的事故引起的。

当时事故发生仅用了五秒时间,顷刻间大桥倒下,桥下的3辆车被压。其中一辆是停放车辆,没有人员在车上,没有人员伤亡;而其他两辆小车就没那么幸运了,车上3人均死亡。事发时,桥面上共有5辆车经过,其中3辆小车,2辆卡车。

事故发生后,周围的居民也都纷纷表示太可怕了,而事故所在地又是一片钢材市场,每天都有很多大车出没,每次大车经过高架桥都觉得路面都晃动了,经过常年累月的超载风险,桥面风险也增大了。

说到这里大家可能都不明白为什么卡车司机都要超载拉货呢?

原因一:运输费用低迷

因为政策原因,买卡车不用动辄就向四周亲戚借钱凑了,各种的车贷、零首付的政策,让更多的人可以买卡车。

卡车多了,可需要运输的货物市场就这么大,而货主发货也不限于卡车运输一种方式,铁路运输、高铁运输、空运、海运等等方式都增多了可选性。

货主都是商人,只可能尽最大努力为自己争取利润,所以会无限制的压缩运费。卡车司机就处于俩难境地,拉了不挣钱,不拉就空车了。所以很多的卡车司机为了多挣一些钱,只能超载拉货。

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原因二:运输成本逐年递增

油价逐年增高,卡车的用油量大,即使只长几毛钱,在卡车司机这里都是个大数字。还有很多卡车司机,为了能省一点油钱,会找一些私人加油站,不去正规的石油公司加油。

高风险高压力动辄出事故,卡车司机火中取栗频超载,究竟为哪般?

卡车体积大,油耗高,过路费也高,修理维修的费用也动辄几千块钱,整体下来运输成本过高,卡车司机为了多一些利润,降低一下运输成本,就私自超载拉货。

原因三:卡车司机资金压力大

卡车司机大都是个人买车,面临的购车贷款、运费垫交,资金压力过大,不拉货挣不着钱,贷款还不起,卡车司机为了缓解自己的资金压力,只能尽可能多多拉货,超载拉货。

其实卡车司机的初心也只是为了多挣一些钱,多点利润,但是每次超载事故的背后都是一个家庭甚至是很多家庭的血与泪。

卡车司机只能转变自己的思维,从其他角度来改变现状,而不是一味的违法超载。卡车司机应该怎样度过货运行业的寒冬,保证自己的钱包呢?

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成立正规的物流公司,整合各自手上资源

虽然整个货物运输的行业不是很景气,但是总有一些人能挣到钱。个人的卡车司机货源不稳定,今天有活明天没活的状态,市场信息不对称。

拉活难,维权难。但是成立正规的物流公司、车队,有影响力,业务流程规范,货主的货物更能得到保障,货主也愿意和这些正规的公司合作。

而公司也会根据各地业务来分配任务,让大家手里这些固定资源更好的发挥作用,增加了运输量,减少了空车情况,降低了运输成本,抱团取暖,获得更多利润。

虽然现在有些卡车司机还抱着侥幸心理,只要不被抓住,就一直超载拉货。但这并不是长久之际,只有随着社会的发展,转变思维才能不被社会淘汰,才能过上更好的生活。(文/卡家号:老夏聊卡车)

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