新型冠状病毒肺炎疫情来势凶猛，为了防止疫情的扩散，武汉乃至湖北省采取了“封城”的决定，各地也纷纷加强了管控和防控工作。
在抗击疫情的背后，物资短缺、运输不畅成为众多地区亟待解决的问题。为了保障抗疫一线的救援物资及时送达，众多来自全各地的卡车司机纷纷自发性地加入了运送物资的行列中，来自云南玉溪的卡车司机李冲就是其中一员。
▎果断报名 李冲瞒着家人赶往抗疫一线
李冲来自云南省玉溪市华宁县，任职于玉溪市缘多民族物流有限公司下属的上汽红岩百凯车队（以下简称“上汽红岩百凯车队”），是一名从事物流运输的卡车司机。疫情爆发以后，该公司携手曲靖市汇潮农业科技有限公司向湖北省咸宁市崇阳县捐赠大批量的蔬菜，而李冲所在的上汽红岩百凯车队承担起了物资运输的重任。
很快，上汽红岩百凯车队顺利完成第一批次的物资运输任务。在得知情况后，李冲瞒着家人向车队长报了名，决定参与下一批捐助蔬菜的运输。对此，他告诉笔者：“车队下发运送物资到湖北这一通知后大家都很积极的报名，以至于第一批次我都没赶上，在得知第二批次运输物资的驾驶员开始报名之后，我赶紧就去报名了。”
2月19日这一天，李冲还像往常工作时一样，一大早就出了门，但他却没有告诉家人他即将启程进入湖北。“临出发前，我跟家人说我是正常出车，没敢告诉他们我要去湖北运送物资，免得他们担心。直到当天晚上我到达贵州省内后，才给家人打了个电话告诉他们实情，跟他们报个平安。”李冲告诉笔者，不管家人同不同意、支不支持，他都会坚持自己出征一线的决定。
“太大的能力我没有，我只能做一些力所能及的事情为国家和社会出力，所以不管家人如何反对，我都会前往抗疫一线运送物资。”
从玉溪通海到湖北咸宁单程超过1600公里，由于运送物资时间紧、任务重，因此李冲不敢有任何耽搁，用了三天的时间赶到了目的地。在这期间，李冲解决餐饮全靠泡面、火腿肠、卤蛋，而困了就就近找个服务站睡醒了继续出发。
“疫情期间路上也没有吃东西的地方，我们也不敢有所耽搁，只要能吃点东西就行。”笔者了解到，在出发之前，考虑到驾驶员在去往湖北的路上可能会没有地方吃饭，上汽红岩百凯车队十分贴心地为每一位驾驶员配备了大量的方便面、火腿肠、卤蛋和矿泉水。
▎11辆红岩杰狮支援武汉 组成最美风景线
其实，对于去往抗疫一线，李冲曾经也是有顾虑的。他告诉笔者：“我也30多岁老大不小的，上有老下有小，身上的担子也不少。但看到第一批去的同事，大家都在为社会出力，车队的队友们都在积极报名，还有很多党员不顾个人安危、不畏疫情前往武汉。此时国家有难，我没有理由退缩，只能尽自己的一点绵薄之力。”
李冲女儿的作品
虽然李冲担心家人反对，而选择“先斩后奏”成为一名逆行者，但其实在沟通后，家人还是对他表示了理解和支持。他年幼的女儿专门画了一幅画送给爸爸——“爸爸开着红色的大卡车，不怕危险给湖北送菜，爸爸很厉害！大卡车很厉害！”
是的，这一路上，11辆红岩杰狮牵引车成为了最美的风景。李冲告诉笔者，在上汽红岩百凯车队中，现有车辆30余辆，其中上汽红岩车辆的占比是100%。而本次支援武汉，上汽红岩杰狮也发挥了重要作用。“因为我们平时运输货物多是在云贵川地区，地形复杂，山路居多，所以十分考验整车性能。通过实际运营，上汽红岩车辆动力强劲，能轻松应对各种复杂路况，爬坡、盘山不再话下。”
从疫区回到玉溪市华宁县家中，李冲的家人纷纷露出了骄傲的面容，全家人都在等着李冲平安回来，并为其所作所为而倍感自豪。经历了多日的自我隔离后，李冲没有过多休息便再次回到了工作岗位上，又开始了他的运输工作。
