大家都知道，由于疫情的原因，我国的高速实施了免费政策，此次针对全部的车型，货车自然也包括在内，这确实是个好消息。近日国际油价出现大幅度下跌，汽油和柴油的价格都有了明显下调，0号柴油每升下降0.83元，要是以1000升的油箱来算，加次油就可以省下830元，这相当于卡车司机一天的收入。
高速免费、柴油价格下降，按道理来说卡车司机们应该乐开了花，但事实并非如此，他们一点也高兴不起来，反而更加担忧了，这是为什么呢？听到油价下调的消息后，不少卡车司机的担心比当初高速免费还要严重，因为高速免费没有让他们落一点好处，现在油价下降了，运费也跟着下调了。
不管是高费免费还是油价的下调，最终便宜的都是货主们，而卡车司机却依然挣着自己微少的那点辛苦费，这其中的利益跟他们没有半毛钱关系，每一次的优惠都让货主的运费下调，一降再降的让卡车司机们没有太多盈利的空间。卡车司机现在依然每天马不停蹄地开车，投入跟回报严重不成比例。
其实卡友们一直都盼着高速可以免费，当他们期盼已久的政策到来时，却没有得到半点好处，甚至还没有以前挣得多，所以这次的高速免费政策给不少车友都留下了后遗症。
当高速免费刚刚通知时，卡友们也跟着收到了通知，运费也相应的下降了30-50%，算下来还没有以前高速不免费挣得多呢，这中间的利润都被货主们给扣了。
对此有关部门也表示，不能让卡车司机成为这一政策红利的旁观者，但根本没有起到任何的效果。高速免费的事情刚刚过去，现在又听到了油价下调的消息，卡友们自然是高兴不起来的，因为他们清楚地知道，油价下降运费也会跟着下降，到头来这些政策跟自己完全没有任何关系。
听起来这确实是令人很悲哀的事，不管是有什么好的政策推出，通过层层的克扣，到了卡车司机这里就什么也没有了，不少卡友表示，还不如原来的收入呢。所以高速免费、油价大降，根本激不起卡车司机们的兴趣，他们依然在辛苦地挣钱，真是让人心痛，你怎么看呢？
