如今对疲劳驾驶的处罚力度堪称史上最严，超时哪怕只有一分钟都会被重罚，没得感情可讲，卡友们可要小心了！
最近就有卡友中招了！青县大队民警在执勤时发现一辆大货车存在疲劳驾驶的违法行为。据了解得知：货车司机从今天上午的6点17分开到了上午的10点25分52秒，连续驾驶4小时8分钟，警方判定为疲劳驾驶。最后货车司机被扣6分，罚款100。
扣6分了已经够狠了，但这还不是最狠的。
根据《机动车驾驶证申领和使用规定》：
1、连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，一次扣12分。
2、连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，一次扣6分。
也就是说，如果你开的是两客一危车型，疲劳驾驶只要被抓到一次，你驾照就没了！
如此严格的规定引起了卡友们的热议，卡友们又是怎么看一刀切的执法方式呢？
▎1.强制4小时休息不可取
我们知道，一半以上的交通事故的原因是疲劳驾驶。相信卡友们也不愿意疲劳驾驶。政策初衷肯定是为了卡友们的安全着想，但实际情况复杂的多，强制4小时休息的政策显得有些武断。
比如高速上连续堵车几小时，下不了服务区休息怎么办？
服务区太小，高峰期时车满为患，进不去出不来怎么办？
哪怕是进了服务区休息，有时也不能确保有足够的休息时间。
看来卡友们对一刀切的方式不是很认同啊！有卡友表示休息20分钟不能解决疲劳驾驶的问题，如果两个司机按4小时一换班，休息的司机没休息好就得再开车，还是很危险！
▎2.整治疲劳驾驶，要多管齐下
有时真不是卡友们想疲劳驾驶，而是不得不疲劳驾驶。
来自物流公司、货主的压力大。
很多卡友跑车是没有保底可拿的，赚多少全凭跑的勤不勤，跑的趟数多不多。迫于生活压力，很多卡友被迫疲劳驾驶。
另外一方面，物流公司对某些货物运输的时效性要求高，要是不加班加点的干，很可能完不成任务，导致自己受到经济损失。
“一边要规范，一边要速度”是肯定不行的，要根治疲劳驾驶，相关法律法规要有保证，要和物理公司，货主方等做好沟通协调。
油耗子猖獗，不敢好好休息。
出门在外，卡车司机还得盯防着油耗子。稍微一个不注意，可能油就被偷了，这一整天就白干了。
因为有这个顾虑，即便是停车在服务区休息，休息的质量也是不佳的。
钱老司提醒卡友，吐槽归吐槽，抱怨归抱怨，法律我们还是必须要遵守的。现在疲劳驾驶执法一刀切，我们既然无法改变它，那就去适应它。早点进服务区休息，别踩着4个小时的点休息，给自己留一点余地。
也希望配套的服务能早点跟上，如停车场、服务站、停车港湾、防疲劳停车区的建设，尽早的让卡友们真正从政策中受惠！
你是怎么看待现在的疲劳驾驶一刀切执法的呢？在评论区说出你的想法吧。（文/卡家号：钱老司）
