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超时一分钟扣12分,面对一刀切治理疲劳驾驶,卡友们有话说!

2020-05-13 04:00:00 钱老司
卡车之家
钱老司

与千万卡友分享行车、用车的全方位资讯。

如今对疲劳驾驶的处罚力度堪称史上最严,超时哪怕只有一分钟都会被重罚,没得感情可讲,卡友们可要小心了!

最近就有卡友中招了!青县大队民警在执勤时发现一辆大货车存在疲劳驾驶的违法行为。据了解得知:货车司机从今天上午的6点17分开到了上午的10点25分52秒,连续驾驶4小时8分钟,警方判定为疲劳驾驶。最后货车司机被扣6分,罚款100。

超时一分钟扣12分,面对一刀切治理疲劳驾驶,卡友们有话说!

扣6分了已经够狠了,但这还不是最狠的。

根据《机动车驾驶证申领和使用规定》:

1、连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的,一次扣12分。

2、连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的,一次扣6分。

也就是说,如果你开的是两客一危车型,疲劳驾驶只要被抓到一次,你驾照就没了!

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如此严格的规定引起了卡友们的热议,卡友们又是怎么看一刀切的执法方式呢?

1.强制4小时休息不可取

我们知道,一半以上的交通事故的原因是疲劳驾驶。相信卡友们也不愿意疲劳驾驶。政策初衷肯定是为了卡友们的安全着想,但实际情况复杂的多,强制4小时休息的政策显得有些武断。

比如高速上连续堵车几小时,下不了服务区休息怎么办?

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服务区太小,高峰期时车满为患,进不去出不来怎么办?

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哪怕是进了服务区休息,有时也不能确保有足够的休息时间。

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看来卡友们对一刀切的方式不是很认同啊!有卡友表示休息20分钟不能解决疲劳驾驶的问题,如果两个司机按4小时一换班,休息的司机没休息好就得再开车,还是很危险!

2.整治疲劳驾驶,要多管齐下

有时真不是卡友们想疲劳驾驶,而是不得不疲劳驾驶。

来自物流公司、货主的压力大

很多卡友跑车是没有保底可拿的,赚多少全凭跑的勤不勤,跑的趟数多不多。迫于生活压力,很多卡友被迫疲劳驾驶。

另外一方面,物流公司对某些货物运输的时效性要求高,要是不加班加点的干,很可能完不成任务,导致自己受到经济损失。

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“一边要规范,一边要速度”是肯定不行的,要根治疲劳驾驶,相关法律法规要有保证,要和物理公司,货主方等做好沟通协调。

油耗子猖獗,不敢好好休息。

出门在外,卡车司机还得盯防着油耗子。稍微一个不注意,可能油就被偷了,这一整天就白干了。

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因为有这个顾虑,即便是停车在服务区休息,休息的质量也是不佳的。

钱老司提醒卡友,吐槽归吐槽,抱怨归抱怨,法律我们还是必须要遵守的。现在疲劳驾驶执法一刀切,我们既然无法改变它,那就去适应它。早点进服务区休息,别踩着4个小时的点休息,给自己留一点余地。

也希望配套的服务能早点跟上,如停车场、服务站、停车港湾、防疲劳停车区的建设,尽早的让卡友们真正从政策中受惠!

你是怎么看待现在的疲劳驾驶一刀切执法的呢?在评论区说出你的想法吧。(文/卡家号:钱老司)

卡友用车牵引车卡家号