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我不是卡车司机,但是我想为他们说句话!

2020-05-06 12:00:00 戴维森
卡车之家
戴维森

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我不是卡车司机,但是我想为他们说句话!

粗略计算中国有3000万卡车从业人员,正是这3000万从业者支撑了我们的日常生活,运送生产生活物资,维持社会正常运转,特别是疫情当前,3000万人的鼎力相助,对疫情防控也起了很大的正面作用。

卡车,客车为抗疫贡献极大力量,功不可没!外出务工车,支援武汉的医疗物资车,你大可以说是经济利益驱使之下的贡献,可这不就是经济发挥的积极作用?而且这两类驾驶员,谁不是担着极大风险前行?

经济发展到现阶段,几乎不可能有人为了那点点利益冒生命危险,而这个群体真正能受人关注吗?答案是否定的,大多数人连起码的尊重都得不到。我不是驾驶员,但是我想为这个群体发声!

缘从何起

我不是卡车司机,但是我想为他们说句话!

说起为何喜欢卡车,自然是与自己的兴趣爱好分不开的,从小就喜欢车,也是受父亲的影响,那时候车还很少,我们这车还很少,重卡有东风有解放,轻卡有茶花,每次看到这些车从我面前呼啸而过,又羡慕又佩服。

那么大的车,拉那么重的货还能驾驶的游刃有余。自从坐上一台东风153九米六大单桥,学着那些叔叔的样子,扒拉两下方向盘,踩了两脚那块厚实又宽大的刹车踏板,发出气刹独有的美妙声音之后,从此与卡车结下了不解之缘!

发展

稍微长大一点,正是卡车的黄金年代,那时候只要有车,不愁没货源,东风是云南人民很喜爱的品牌,从以前的东风153,再到后来的东风紫罗兰,多少人靠一台东风发家致富。

我不是卡车司机,但是我想为他们说句话!

那时候市场细分化率低,时效性要求不高,且处于经济快速增长时期,某些政策以及法规对卡车的限制低,那个时候真正是属于卡车人的黄金时期,每个驾驶干的如火如荼,商用车事业正式如日中天。

为什么那个时候的卡车运营那么好?

1,入行门槛不低

当时考个驾照也不像今天那么容易,且对于当时的经济水平来说,考个驾照并不便宜。

2,买车不容易

当时买台车,没有一定的经济实力想买车简直就是天方夜谭,而且当时的科技发展水平不高,卡车制造成本不低。还有相关金融政策不齐全,贷款买车也不现实。

我不是卡车司机,但是我想为他们说句话!

3,物流信息封闭

甚至有些地方能被一群人垄断,运价不会过低。

归根结底就是竞争小,利润高。

就这么如火如荼的进行的十多二十年,时间线一下拉到2016年。

寒冬

我不是卡车司机,但是我想为他们说句话!

为什么说2016年是对于卡车人来说很重要的一年,原因就是国家颁布了治超新政GB1589—2016以及紧随其后的921治超新政。

政策解读就不再赘述,大变化就是,6X4牵引车总重不得超过49吨,6X2总重不得超过46吨,对于轿运车的集中整治,重新启用9.6米大单桥,以及中置轴全挂公路列车等。

随着新政策的推出,以及物流市场逐渐细分化,专业化,高效化,留给普通散户的生存空间越来越小,竞争越来越激烈。

为什么造成此番景象,个人认为有如下几点:

1,入行门槛低

大多数是散户,有些新手不懂行,乱开运价,致使货运市场呈现乱,散,差的运输大环境。

购车越来越容易,科技水平发展,流水线生产,卡车价格下降,金融政策下放,购车零首付,零利息广告铺天盖地,所谓的贷款车越来越多,迫于贷款压力,越来越多的人,把运价压到了成本价,甚至是亏本。

2,物流信息公开透明

配货软件逐步取代配货市场,配货部信息部,运价有些时候低到令人发指,没有最低只有更低。

3,大型物流企业发展

我不是卡车司机,但是我想为他们说句话!

现在物流公司,大车队越来越多,进行企业化管理,引进先进管理模式,把物流成本尽量压低,车大多数用进口车,购入成本虽高,但是后期投入小,且出勤率高。

而且大多进行甩挂运输,运输成本节省20%—30%,单位油耗降低31%—46%,路面交通量减小85%。低成本,高效成为了这些企业的代名词。

我不是卡车司机,但是我想为他们说句话!

只要是开过进口车的驾驶员,都深知国产车与进口车的差距,虽然我们不必过分迷恋进口车,但是要深知其差距,舒适性,安全性,燃油经济性,都是表现比较优异,这对于开着某些车型打游击的散户来说,这又是一大差距。

4,驾驶员地位越来越低

我不是卡车司机,但是我想为他们说句话!

这也是我最想表达的一个点,越来越低的地位,处于整个物流行业的底端,受各方打压,没有话语权,社会关注度低。

他们把生命最美好的二三十年献给了运输事业,而他们得到了什么?微薄的收入,一身的职业病,聚少离多的家人,难以相聚的朋友,这真的是一个对社会有极大贡献的群体应得的吗?我想很大声的说:不!

看不到光的寒冬,走不完的弯路,到底卡车人的春天何时候来到,冬天真冷也真漫长,真心希望给着3000万人多点关心多点爱,不要让他们一个人倒在那凛冽的寒冬,孤立无援!(文/卡家号:戴维森)

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