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高端轻卡底盘+可升降冷藏货厢,机场食品车的配置不一般

2020-06-24 04:00:00 crazytruck
卡车之家
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汽车研发

高端轻卡底盘+可升降冷藏货厢,机场食品车的配置不一般

经常坐飞机的人都知道,飞机上为乘客准备了各种各样的食品和饮料,这些食品和饮料是怎么运到飞机上的,很多人可能并不清楚。

食物的整个运输过程大致是机场食品车从航空食品公司配货,根据不同机型到达机场的时间和起飞时间进行配送,然后从机场食品车运输到飞机上。

看似一个非常简单的过程,但对食品运输准时度、食品新鲜度都有很高的要求,今天为大家介绍一下机场食品专用车的特点和一些专用机构。

整车要求可靠性高

众所周知,飞机对于时效性要求非常高,飞机晚点会耽误大家的时间和行程,飞机在机场的停留时间往往非常短,作为为飞机提供后勤保障的机场食品车要求也就非常高,不能因为故障导致飞机食品的供应不足。

虽然机场食品车只是在食品公司与机场之间的短途行驶,但绝不允许食品车在中途出现故障,耽误飞机的运行时间。目前,机场食品车主要使用的是五十铃底盘,也有部分采用福特底盘。

整车适应性好

高端轻卡底盘+可升降冷藏货厢,机场食品车的配置不一般

机场食品车根据不同机型的高度,对于整车底盘高度有严格限制,小机型的舱门比较低,底盘过高不适用于小机型。

另外,机场食品车的上装在与飞机舱门之间,有很长的一段距离,这一部分要求食品车驾驶室顶部要有走廊与飞机舱门连接,走廊要保证运送食品的小车顺利通过。

这对于底盘和上装的高度都有一定的要求,要覆盖小机型的需要,走廊可通过升降来满足中型和大型飞机的需要。

良好的低速行驶性能

也许很多人不理解,为什么机场食品车还需要优秀的低速性能,这主要还是因为机场食品车与机舱舱门对接的走廊,这个走廊在驾驶室的顶部,驾驶员无法观察到这个区域,往往需要指挥员与驾驶员的配合来完成机场食品车与舱门的对接。

在对接的过程中,就需要车辆具备优良的低速性能,车辆慢慢接近舱门,避免速度过快,造成车辆与飞机相撞,这也是机场食品车对车辆的一个特殊要求。

高端轻卡底盘+可升降冷藏货厢,机场食品车的配置不一般

机场食品车专用配置

专属上装:上装即是一个冷藏箱,还要具备升降、前后门等结构,上装的后部带有上车梯,前部有对接飞机舱门的走廊,走廊可以单独进行升降,保证与舱门进行良好对接,还能具备一定的前伸能力。

另外,在上装内部还可以实现升降等功能的操作,毕竟,食品转运完成后,还要将上装下落,驾驶员才能返回驾驶室。

高端轻卡底盘+可升降冷藏货厢,机场食品车的配置不一般

冷藏机组:冷藏机组跟冷藏车基本一样,主要是用来保证食品的新鲜,区别之处是冷藏箱要可以实现升降,管路及线路要满足上装升降的需要。

升降机构:主要是用来升降上装的机构,这一机构用来将上装升降到一定的高度,与机舱舱门能够基本一致,还要求能够保证在一定的位置长时间保持锁定,液压装置具备优良的保压功能。

支撑机构:主要用于在与飞机对接后,上装升降及食品运输过程中,由于上装质心上升,用于稳定整车,防止出现失稳或者晃动,这与吊车、起重设备的支撑机构类似。

以上机构对于底盘布置有很高的要求,底盘要预留足够的改装空间,来满足上装各种功能的改装。

总结

机场食品车作为机场的专用服务用车,大都属于航空公司购买,为其提供后勤保障服务,机场食品车在性能和配置上有自己的特点,高出勤率和低速能力的要求高于普通用车,这也是很多航空公司都使用高端车型的原因。(文/卡家号:crazytruck)

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