2020年安全事故频频发生，尤其危化品运输行业更是频频中招。6月份温岭槽罐车爆炸现场让人胆战心惊，7月东营港一停车场油罐车起火又让人触目惊心。我国货运行业安全形势严峻，尤其危化品运输行业安全问题不容乐观。
安全事故高发总怪卡友安全意识缺乏，操作不当。可恰恰一些事故现场，卡友能临危不乱，甚至会选择逆行救人。
不久前东北卡友遭遇意外失火为避免货车爆炸驾驶失火货车一路鸣笛驰骋5公里，东营停车场起火7名危化品货车司机冒着生命危险逆行火场挽救出210吨丙烯腈。当然在安全事故面前，善行义举不可能是常态，怎么防范杜绝隐患才更应该成为关注的焦点。
▎7名司机挺身而出冒火逆行火场救出210吨丙烯腈，值得点赞！
火灾是货运路上的天敌，是意外高发的诱因，遇到火灾逃生是本能，畏惧害怕是人性。但是有一些卡友却选择了逆行火场。他们没有铜墙铁壁，也后怕，但是却没有退缩。
7月15日东营港一停车油罐车起火，引燃周围多辆车。7名司机挺身而出冒火逆行火场救出210吨丙烯腈高危化学品，避免了不可估量的损失。
丙烯腈，是一种易燃易爆炸、有毒的高危化学品，高达210吨的丙烯腈要是爆炸威力多大，会对当地环境造成什么的样污染，不可想象。
看看6月份温岭槽罐车爆炸现场气浪冲天火光一片，残垣废墟堪比人间地狱。一起单车爆炸事故造成20人死亡，24人重伤，172人住院治疗。
现场光救援人员就高达2660人，大型救援机器出动30多台，参与救援的医院高达6家的，投入的人力物力不计其数。对比一下，就知道7名卡友做的是多大的义举和善行，是为当地省下多少不必要的人力、物力开支。
▎东营危化品停车场随意停放私人车辆，安全隐患严重！
东营是的山东最大油品运输区，危化品运输集中的地区，光垦利区内注册运营的危化品运输车辆高达5000多台，日均区内出现的危化品运输车辆高达上万辆。
可区内危化品正规停车场稀少，私人停车场安全隐患相当高，当地区政府投资建设的正规停车场居然只有一个。
私人没有经营许可证不说，消防措施不到位相当普遍，危化品车辆进出不登记，停靠没有车位根本不考虑防火间距、现场防火事故水池不配备、现场安全管理人员基本没有。
当地发布的《东营市危化品道路运输车辆专用停车场验收标准》形同虚设项项不达标，如此存在巨大安全隐患的私人停车场比比皆是还能大张旗鼓地运营，当地的监管部门不作为可见一斑。
▎危化品行业安全形势严峻，停车场居然会成为盲区、薄弱环节！
温岭槽罐车爆炸事故之后，全国范围内掀起危化品整治热潮，一个月的时间内浙江停运500辆危化品运输车辆，注销6家危化品运输企业，停业停产43家危化品运输企业。
山东作为危化品生产运输大省，上半年光查处危化品违法运输就高达30.9万起，还发布了6个方面15项措施整治危化品运输的措施。
可如此高强度的防范之下依旧防不胜防，停车场大量油罐车停留，本该被重视的重点防范地区成了盲区、薄弱环节，管理防范不到位。
7月15日在山东东营港坤德危化品停车场发生油罐车冒罐燃烧，引燃旁边多辆油罐车，3台油罐车当场发生爆炸，7人受伤。试问一句，现场消防措施是否到位，防火间距是否规范，监督管理是否缺失。
▎明文规定危险化学品的停车场安全管理，可是落实环节却在打折扣！
温岭槽罐车事故之后，6月14日，交通运输部《贯彻落实中央领导同志重要批示，深刻吸取事故教训，举一反三加强危化品运输安全生产工作》明确提出加强危化品车辆停放安全管理。
之前中共中央办公厅 国务院办公厅印发《关于全面加强危险化学品安全生产工作的意见》中也明确提出加强重点环节安全管控。
加强涉及危险化学品的停车场安全管理，纳入信息化监管平台。强化托运、承运、装卸、车辆运行等危险货物运输全链条安全监管。
早有明文规定，但是落实环节却一再打折扣，埋下安全隐患，才会一次次爆发恶性的安全事故。
警钟长鸣之后，善行义举的背后，关键还是安全防范落到实处，监督管理不能缺位，正规停车场要不断加强建设，不达标的私人停车场加紧取缔关闭，毕竟安全无小事，停车场不该成为盲区。（文/卡家号：林晋）
