【卡车之家 原创】“不修真是没办法”是卡友们的一致痛楚，作为赚钱工具，卡车的使用频率非常之高，使用环境也较为复杂，其机械原件的消耗程度要远高于一般乘用车。除去常规保养，维修车辆是每一位卡友都会经历的事。然而就像加“大小油”一样，卡车后市场维修行业一样充斥着各种不规范，乃至猫腻！
利益的驱动下，卡车维修后市场滋生出很多“猫腻”，令人防不胜防。俗话说：卡车司机走过的最长的路绝对不是运输之路，而是黑心维修点的套路。没在修车时被坑的人，根本称不上老司机，我们就一定要被人宰割吗？看完下面的几段例子，希望能减少您的损失。
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要想彻底摆脱劣质配件确实不容易，即便是叱咤全国的老油条，也可能会打了眼，只能是尽量选择有信誉、正规的维修点，才能将隐患降到最低。另外，价格不能贪图便宜。
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如何防范呢？首先确保产品一定是有包装，除了油液可能是大铁罐来的之外，一般的机滤、空滤、柴滤都会有包装，包装上面大部分都会有防伪码，另外就是看做工，对比一下，假货通常外表一样很粗糙。
还有很多维修人员会上演偷梁换柱，给保养的车辆加入高等级的机油，然后再配以部分低级别的机油，如此混合后的效果，对于一般的司机来说没有太大的感觉。但对于黑店来说，苍蝇腿也是肉啊，省下来的机油还可以凑成一桶进行再次销售。
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针对该行为防范方法是最简单的，只要您能随时盯着工作人员施工，那么就很难发生此类情况。
另外针对一些新车朋友，当车辆发生“毛病”时先不要盲目的去维修，很可能这些“毛病”都不叫事儿，或者称之为假故障，根本不用修理。
有一句话说的很耐人寻味，卡车司机走过的最长的路绝对不是运输之路，而是黑心维修点的套路。在被各种套路之后，很多卡友不得不自己学习相关知识，防止维修时被宰。另外您如果发现有其它“潜规则”需要补充的话，也希望您在文章下方留言、评论。（文/师晓飞 图/卡车之家）
