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有通行证却被误拍,两次行政复议没下文,卡友的损失谁来赔?

2020-09-03 04:00:00 林晋
卡车之家
林晋

简单的心境才能拥有快乐的心情

以前行路难在于跋山涉水,如今行路难,不在于山、不在于水,而是进城难。环保重压之下,限行设施林立,限行区域越划越大,限行时间越来越长,通行证办理困难重重。

一张通行证反反复复跑,指定地点办理非工作时间无法办理,领导不签字无法办理,连续违章三次拉黑名单永久不能办理通行证。即便办理了通行证,通行时效短作用微乎其微,有些地区指定时间和区域依旧是24小时禁行。

有通行证却被误拍,两次行政复议没下文,卡友的损失谁来赔?

除此之外,一些卡友即便有通行证也会被误判闯禁行,申请行政复议又是几十天没下文,卡友自己没急,领导先急了,一些领导甚至催促一番不忘了威胁卡友要公司出面费用卡友全额承担。

三河取消货车通行证,平峰通行高峰限行

近年来网上办理、委托办理、异地办理一定程度上简化了通行证的办理流程,但是货车司机更期待的是何时取消通行证办理?近日三河市人民政府发布全市货运车辆进入城区不再需要通过公安交警部门办理通行证。

虽然通行证办理取消了但是限行措施并没有取消,三河市3.5吨以上重型柴油车划定绕行路线和时间。

有通行证却被误拍,两次行政复议没下文,卡友的损失谁来赔?

3.5吨以下货车实行平峰通行,平峰通行时间包括上午九点到十一点,下午三点到五点,晚上十点到凌晨五点,货车平峰通行时段更加宽裕,不再集中夜晚通行。

白天也增加通行时段,这对于三河地区货车进城难的现象势必会有所缓解,同时将会在一定程度上激发当地货运市场活力。

货车有通行证被误拍闯禁行,复议十几天不处理

进城必办通行证,否则违章罚款少不了这已经是货运行业的常态了,虽然三河市取消了货车通行证办理,但是绕行路线和限行时段还是要严格遵守,否则会被重罚。

三河市开了先例,但是一线城市路况差通行压力大、环境治理压力重,短期肯定不会取消货车通行证办理。所以在限行时段和禁行区域内争取路权,通行证办理依旧货车上路免不了的。

有通行证却被误拍,两次行政复议没下文,卡友的损失谁来赔?

当然办理通行证并不意味着畅通无阻,限行时段误闯绕行路线一样会被罚款扣分。

可是办理了通行证又按着通行要求行驶还被误判为闯禁行,卡友一定不甘心接受这样的误拍、误罚,此时申请行政复议正当合法还可以避免损失,但是卡友柴先生如此操作却无奈不已、烦恼不堪。

近日,青岛西海岸新区货车司机柴师傅下午2点多在团结路齐长城路段附近被电子眼抓拍判定闯禁行区罚款200扣3分,柴师傅办理了货车通行证,避开高峰时段,也绕开了禁行路段,为什么被判定闯禁行呢?

柴师傅疑惑不解发现违章当即选择行政复议,两次申请都是程序合法,材料齐全,可楞是十几天过去迟迟没下文。

有通行证却被误拍,两次行政复议没下文,卡友的损失谁来赔?

行政复议没动静可违法行为无法处理给柴师傅带来的麻烦却不小,因为一个违章无法处理柴先生所在的公司所有的货车都无法办理后续业务。

公司领导急了,一天好几个电话要求柴先生赶紧处理,甚至撂下狠话要是柴师傅自己处理不了,需要公司出面解决所有花费要柴先生自己全额负担。

有通行证却被误拍,两次行政复议没下文,卡友的损失谁来赔?

本身办理了通行证,也按着通行证要求上路,但是遭遇电子眼误拍误判卡友选择行政复议反而惹来一身麻烦,要是接受扣分罚款的误拍卡友又心有不甘。

如今一些地区与限行政策相互匹配的管理设施和服务水平存在一定的漏洞不足,导致卡友进退两难,身心俱疲。合法权益反而利益受损更大、正当申诉维权变得无奈不堪。

虽然相关部门一直表示按照流程办理,但是进展如此缓慢,服务水平堪忧,给卡友和其公司造成的困扰和损失成了无形成本,以后卡友维权也会更加谨慎困难。相关管理机构和部门应该对此担责,以小见大,设备漏洞尽快调整,服务不足积极改善。

环保和通行重压之下,货车进城越来越难。通行证的出现没有根本上缓解进城难的问题,反而衍生了不少其他问题,与限行政策相匹配的管理设施和服务水平也存在一定的漏洞和不足,让通行证的存在变得更加尴尬。

如今三河地区已经取消了通行证的办理,希望其他地区也尽快将取消通行证办理提上日程。(文/卡家号:林晋)

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